長沙地鐵4號(hào)線最新消息：11月2日，由中國電建承建的長沙地鐵4號(hào)線二標(biāo)段首臺(tái)盾構(gòu)在光達(dá)站右線順利始發(fā)，這標(biāo)志著長沙地鐵4號(hào)線河?xùn)|段全面進(jìn)入盾構(gòu)區(qū)間施工階段，為地鐵4號(hào)線總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

光達(dá)站是4號(hào)線一期工程的中間站，上承杜家坪站，下接長沙火車南站，車站位于長沙縣黃興鎮(zhèn)瀏陽河?xùn)|岸。此次盾構(gòu)從光達(dá)站始發(fā)，下穿瀏陽河，計(jì)劃2017年5月到達(dá)長沙火車南站。同時(shí)，光達(dá)站左線盾構(gòu)也將在本月底始發(fā)，將雙線掘進(jìn)光達(dá)站至長沙火車南站區(qū)間。

根據(jù)目前瀏陽河段的地質(zhì)條件來看，下穿瀏陽河基本上沒有大的風(fēng)險(xiǎn)。長沙地鐵4號(hào)線與2號(hào)線并行，目前，光達(dá)站已完成一部分，符合盾構(gòu)條件。建成后，將與2號(hào)線實(shí)現(xiàn)地面換乘。

地鐵4號(hào)線作為主城區(qū)的對(duì)外輻射的骨干線路，快速串聯(lián)高星組團(tuán)、主城區(qū)和黃榔組團(tuán)，覆蓋湘江以西沿江交通走廊，引導(dǎo)城市向西北、東南拓展。4號(hào)線一期工程(普瑞大道～桂花大道)線路全長33.5km，設(shè)25座車站，均為地下車站，其中換乘站13座，平均站間距1.38km。設(shè)星城車輛段及黃榔停車場;設(shè)主變電站兩座，控制中心一座，均與2號(hào)線共享。

4號(hào)線一期工程25個(gè)站點(diǎn)中，除赤崗嶺站因進(jìn)行征拆暫未開工外，其余各站點(diǎn)建設(shè)已全面展開。其中，沙灣公園站、長沙火車南站已在2號(hào)線建設(shè)中同步完成，阜埠河站正在3號(hào)線中同步建設(shè);剩余21個(gè)車站中，2座車站已完成車站主體結(jié)構(gòu)，17個(gè)車站正開展車站主體施工，2個(gè)車站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,另有5段區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)施工。

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