羅源縣政府網(wǎng)

羅源縣，又名鳳川，簡稱羅，位于福建省東北沿海，福州市東北部，介于北緯26°23′-26°39′，東經(jīng)119°07′-119°54′之間，東瀕東海，西與閩侯縣交界，南與連江縣相鄰，北與寧德市接壤。屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，平均氣溫19℃，平均降水量1645毫米。

羅源縣地處鷲峰山脈東南延伸部分，地勢自西而東，高低起伏。禾山似雕，全縣最高峰牛姆峰海拔1251米。西北部山區(qū)有著豐富的“兩石”(花崗巖、葉蠟石)“一土”(高嶺土)和林茶竹果等資源;東部海灣魚蝦貝藻種類繁多，海鮮品享譽(yù)閩都。東北的鑒江半島和連江縣黃岐半島相環(huán)抱，構(gòu)成口小腹大的羅源灣。羅源灣港區(qū)是天然深水良港之一，其出海處的將軍帽港點(diǎn)退潮后水深達(dá)60余米;頂部有松山圍墾工程，墾區(qū)內(nèi)建有羅源灣開發(fā)區(qū)。羅源縣是省級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、臨時(shí)一類通商口岸、福州口岸臺輪停泊點(diǎn)、對臺貿(mào)易點(diǎn)和中國首個(gè)國土綜合開發(fā)整理示范區(qū)。

羅源縣是福建畬族主要聚居地之一，最具活力的經(jīng)濟(jì)增長區(qū)域之一。沈海高速公路、104國道、溫福鐵路過境，有淡水碼頭。特產(chǎn)有七境堂綠茶、下廩羊等。名勝古跡有萬壽塔和陳太尉宮，蓮花山上的圣水寺，棲云洞內(nèi)輝綠巖石刻的十八羅漢和觀音像，西蘭的墓葬和白塔，走馬嶺的才翁題字石，以及長壽橋、南陳橋、岱江畬族風(fēng)情漂等。自然地理

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地貌

羅源縣位于鷲峰山脈東南麓，縣境三面環(huán)山，一面臨海，為東西長條狀，地勢三高兩低，形如“W”：西部與閩侯縣、福州市交界處地勢最高，多中山，有海拔千米以上的山12座，峰3座;往東，高度逐漸下降，至霍口盆谷海拔只有100米左右;霍口盆谷往東，地勢又漸次回升，至縣中、北部挺旗峰、飛仙巖一帶，平均海拔達(dá)500米以上;飛仙巖往東，高度再逐級下降，到起步、鳳山平原地區(qū)海拔已低于10米;平原以東的半島地區(qū)地勢又抬升為高丘、低山。

氣候

羅源縣屬中亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。四季分明，夏長無酷暑，冬短無嚴(yán)寒，雨量充沛，溫暖濕潤。由于受復(fù)雜地形影響，各地氣候有明顯差異，災(zāi)害天氣亦多。

水文

羅源縣水量來源于境內(nèi)降水產(chǎn)生的徑流及縣外過境客水。全縣多年平均年來水量22.833億立方米，其中境內(nèi)產(chǎn)流11.313億立方米，外縣過境客水11.52億立方米。1990年按境內(nèi)產(chǎn)流計(jì)，人均占有水量4941立方米。

土壤

據(jù)1982年福建省第二次土壤普查，羅源縣土壤的成土母質(zhì)主要是火山巖、花崗巖的殘積物和運(yùn)積物，形成土壤后分屬7個(gè)土類，17個(gè)亞類，33個(gè)土屬(其中耕地15個(gè)土屬，33個(gè)土種)。由于地處中亞熱帶，土壤脫硅富鋁化作用強(qiáng)烈，紅壤成為主要地帶性土壤。各種土壤類型按海拔高度呈垂直分布，從高到低依次為草甸土、黃壤、黃紅壤、紅壤和水稻土行政區(qū)劃

2010年，羅源縣下轄：鳳山鎮(zhèn)、松山鎮(zhèn)、起步鎮(zhèn)、中房鎮(zhèn)、飛竹鎮(zhèn)、鑒江鎮(zhèn)、白塔鄉(xiāng)、洪洋鄉(xiāng)、西蘭鄉(xiāng)、霍口畬族鄉(xiāng)、碧里鄉(xiāng)、羅源灣。[交通

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羅源縣地處閩浙交通要道，自古驛運(yùn)繁忙。但由于境內(nèi)多山，道路崎嶇，中華人民共和國成立前無公路，行旅往來多靠步行，貨物運(yùn)輸靠肩挑。羅源東邊面海，大宗貨物多從水道進(jìn)出。民國期間，縣內(nèi)港口設(shè)施極為簡陋，運(yùn)輸多靠外港來船，境內(nèi)專業(yè)運(yùn)輸船只有數(shù)艘，且在灣內(nèi)航行。新中國成立后，先后在五里、跡頭等處修建碼頭，改善港口基礎(chǔ)設(shè)施，并建立水運(yùn)企業(yè)，更新船舶，壯大運(yùn)輸實(shí)力。1952年縣新建的水運(yùn)企業(yè)有1家，木帆船3艘42噸位，完成貨運(yùn)量0.8萬噸、周轉(zhuǎn)量23.68萬噸公里。1955年福汾公路縣境段建成，羅源始有公路。從此縣內(nèi)公路建設(shè)從不間斷，通車?yán)锍讨鹉暝龆唷?/span>

公路運(yùn)輸量隨公路伸展而逐年增多。1978年全縣貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量和客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別比1961年增加1.8倍、2.51倍、3.34倍和2.34倍。1979年，縣內(nèi)有2家水運(yùn)企業(yè)，共有7艘機(jī)動貨輪875噸位，貨運(yùn)量達(dá)1.83萬噸，周轉(zhuǎn)量924.69萬噸公里。80年代改革開放后，船舶質(zhì)量進(jìn)一步提高，逐步從木質(zhì)貨輪過渡到鋼質(zhì)貨輪，航線擴(kuò)大到國內(nèi)沿海及長江中下游各港，并于1988年開通直達(dá)港澳航線。1990年2個(gè)水運(yùn)企業(yè)共有12艘鋼質(zhì)貨輪3290噸位，個(gè)體聯(lián)戶運(yùn)輸船82艘620噸位，合計(jì)完成貨運(yùn)量6.88萬噸，周轉(zhuǎn)量3776.17萬噸公里，比1952年分別增加7.6倍和158.5倍。

公路運(yùn)輸隨運(yùn)輸市場放開而日趨繁榮。1990年全縣有貨車182輛，客車44輛，運(yùn)輸用拖拉機(jī)886輛，其他機(jī)動車512輛，貨運(yùn)量48.99萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2421.65萬噸公里，汽車客運(yùn)量159.99萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量8397.04萬人公里，又比1978年分別增加2.22倍、8.39倍、4.22倍和8.63倍。當(dāng)年全縣公路38條(段)總長420.71公里，平均每百平方公里有公路35.44公里，每萬人占有18.13公里，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地和78.92%的村均已通車，初步形成以縣城為中心的四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

2008年，碧里作業(yè)區(qū)4#、5#兩個(gè)5萬噸級碼頭建設(shè)進(jìn)展順利，4#泊位卸船機(jī)已安裝過半，基本具備靠泊條件;將軍帽作業(yè)區(qū)15萬噸級散貨碼頭動工建設(shè)。港區(qū)配套日益完善，在建成3萬噸級乘潮航道的基礎(chǔ)上，啟動疏竣5萬噸級全天候航道;臨時(shí)一類口岸開放獲得延續(xù);口岸通關(guān)中心大樓完成主體工程。路網(wǎng)：開發(fā)區(qū)江濱北路完成拓寬，溫福鐵路羅源站已建成通車;港區(qū)鐵路支線已獲批。供電：動工建設(shè)碧里220千伏、德盛110千伏變電站，擴(kuò)建億鑫110千伏變電站。供水：已啟動建設(shè)南榜等水庫，日可新增供水5萬噸，基本滿足開發(fā)區(qū)、港區(qū)項(xiàng)目用水需求。旅游

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鳳山公園有“蓮峰月色、圣水聽泉、三川春漲、五里潮平、匹巖飛雪、茅頂留云、紫霄蓋樹、金粟盤榕”等羅川八景和棲云洞、白馬寺、禾山景區(qū)等名勝