723鐵路事故追尾原因

    23日上海鐵路局有關(guān)人員已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，稱脫軌原因是動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，造成后車追尾。

    《南方》雜志資深時(shí)政記者李焱鑫發(fā)微博稱，給北方某鐵路局動(dòng)車檢修所一工程師打電話，他大致描述了事故原因：D3115次屬南昌局管轄，在溫州遭遇雷擊停車，雷擊破壞了列車的信號(hào)釋放系統(tǒng)，導(dǎo)致鐵路無(wú)法檢測(cè)有車停在路軌，D301次屬上海局，正常運(yùn)行，迎頭追尾。

    西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長(zhǎng)向早報(bào)表示“由于采用自動(dòng)閉塞，(追尾)這種情況一般不會(huì)出現(xiàn)。這次可能是調(diào)度出現(xiàn)了問(wèn)題，命令沒(méi)有發(fā)到車上，或者司機(jī)了沒(méi)有減速，再或者沒(méi)有收到地面的指令。” 帥斌表示，動(dòng)車也和高鐵列車一樣采用弓網(wǎng)系統(tǒng)供電，弓網(wǎng)系統(tǒng)遭受雷擊后列車可能受影響而停車。