成都打造半小時交通圈

114票務網(wǎng)獲悉，昨日，成都市委外宣辦召開“市委十二屆六次全會系列新聞發(fā)布會”第三場，成都市交委、規(guī)劃局、統(tǒng)籌委等相關負責人做客，詳述交通、規(guī)劃等發(fā)展情況。

具體來看，全長458公里的成都第三繞城高速力爭明年開工，預計2019年建成通車。同時，成蒲鐵路也進展順利，明年建成后，將使溫江、大邑、邛崍、崇州、蒲江等區(qū)(市)縣融入成都主城區(qū)半小時交通圈。到2020年，成都將開通13條地鐵線路，基本形成以“雙核”為中心的半小時軌道通勤圈。

三繞全線力爭明年開工

將串聯(lián)起成都7區(qū)縣和市外13個市區(qū)

本月24日，成都第二繞城高速將全線開通。二繞開通了，那成都第三繞城高速的進展如何?

王宏透露，三繞全長458公里，有195公里在成都市境內。它不僅途經(jīng)蒲江、邛崍、大邑、崇州等成都市內7個區(qū)(市)縣，還串聯(lián)起什邡、綿竹、中江、彭山等成都經(jīng)濟區(qū)13個市區(qū)。項目以BOT模式分東、西、南、北4段招商建設，主線雙向6車道，設計速度120公里/小時。

至于建設進展，王宏表示，南段已經(jīng)率先開始修建了，東、北兩個標段已完成招商工作，西段目前正在做招商準備。全線力爭明年開工，預計2019年建成通車。

小編了解到，三繞通車后，每一段起始點間都只需要一個小時車程就能到達。此外，它還將進一步完善區(qū)域和成都市的綜合交通運輸體系，對構建四川省西部綜合交通樞紐成都主樞紐、實現(xiàn)成都、德陽、資陽、眉山等市州的合作發(fā)展具有重要意義。該高速公路建成后，全程通行時間大約為5小時。

成彭高速將變身雙向8車道

成蒲鐵路預計明年建成通車

除成都第三繞城高速外，成蒲鐵路的建設也牽動著市民的心。

王宏透露，成蒲鐵路是成都第二條市域快鐵，目前已累計投資近百億元，占總投資的60%，預計明年建成通車。該市域快鐵從成都出發(fā)，沿途經(jīng)過溫江、大邑、邛崍、崇州、蒲江等區(qū)(市)縣。開通后，這些區(qū)縣也將被納入成都中心城區(qū)的半小時交通圈。

王宏透露，在“十三五”期間，成都還要打造市域內相鄰(區(qū))城市間、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與快速路網(wǎng)間半小時交通圈。具體來看，成都將通過加密擴容和改造市域高速、快速路網(wǎng)，實現(xiàn)全成都市的快速通道的互聯(lián)互通。

目前，成都已形成了由成都繞城高速、成都第二繞城高速、成溫邛高速、成灌高速、成彭—成德綿高速、成綿高速、成德南高速、成南高速、成渝高速、成自瀘高速、成雅(樂)高速和機場高速構成的“二環(huán)十射”高速路網(wǎng)。

而在未來五年，成都還將建成成都第三繞城高速、成都新機場高速和成安渝高速等高速公路項目，完成成彭高速綜合改造工程、成樂高速(雙流機場第二高速)、成南高速等高速擴能改造工程。“‘十三五’期末，將實現(xiàn)中心城區(qū)至各區(qū)(市)縣除高速公路外，都有2條以上快速通道連接?！蓖鹾暾f，成彭高速改造將在現(xiàn)有的雙向4車道上擴至雙向8車道。

到2020年

開通13條地鐵線路通車里程超500公里

本周六，成都地鐵4號線即將載客運行。也就是說，成都中心城區(qū)即將擁有3條地鐵線路。未來，成都將著力發(fā)展以軌道交通為主的城市公共交通，形成以軌道交通引領城市發(fā)展的交通格局。

到今年底，成都的地鐵運營里程將達到88公里，軌道交通占機動化出行比例約5.4%，力爭到2020年，開通地鐵1、2、3、4、5、6、7號線等13條線路，運營里程超500公里，實現(xiàn)中心城區(qū)加密成網(wǎng)、天府新區(qū)基本成網(wǎng)，基本形成以“雙核”為中心的半小時軌道通勤圈，中心城區(qū)軌道交通出行分擔率達到35%以上。華西都市報小編殷航賴芳杰

深挖“五代十國”文化啟動4個文化街區(qū)整治

成都的“三國文化”揚名世界，“五代十國”文化一樣精彩。在發(fā)布會上，成都市文廣新局副局長張學文介紹，成都將以永陵為核心，深入挖掘“五代十國”歷史文化，同時做好邛窯遺址公園、東華門遺址公園、江南館街遺址的保護利用，努力將成都大遺址建設成為中國大遺址保護重要示范區(qū)和長江上游生態(tài)文化旅游中心。加快建設“杜甫千詩碑”項目，推進金沙遺址、武侯祠等的申遺工作。

值得關注的是，成都還將修復老城墻，啟動4個歷史文化街區(qū)整治。成都市規(guī)劃局總工程師胡濱介紹，未來成都將重點實施古城墻保護修復及錦城步道建設，啟動中心城4個歷史文化街區(qū)整治項目，其中寬窄巷子歷史文化街區(qū)和文殊院歷史文化街區(qū)正積極申報國家級歷史文化街區(qū)。另外啟動中心城首批特色風貌街區(qū)整治項目，分別為少城——青羊宮風貌街區(qū)、川音風貌街區(qū)、川大風貌街區(qū)、三國蜀漢文化城風貌街區(qū)四個片區(qū)。

天府新區(qū)骨干交通網(wǎng)絡已啟動建設

“成都市規(guī)劃局目前正積極開展市民中心、奧體中心、中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產業(yè)園選址、核心區(qū)海綿城市及地下綜合管廊等的規(guī)劃研究?！背啥际幸?guī)劃局總工程師胡濱介紹，天府新區(qū)的建設一直在高標準推進。目前，區(qū)內骨干交通網(wǎng)絡和生態(tài)環(huán)境建設已全面啟動，興隆湖已經(jīng)建成，新能源、新材料等一批重大產業(yè)園區(qū)正加快實施?？茖W城、秦皇寺CBD等重大功能區(qū)已形成切實有效的城市建設控制方案。

天府新區(qū)的規(guī)劃采用了包括產城融合、綠色交通、低碳智能、海綿城市等新理念。

成都城鎮(zhèn)化率由65.7%提高到70.4%

“‘十二五’時期，成都的城鎮(zhèn)化率由65.7%提高到了70.4%?！背啥际形y(tǒng)籌委副主任屈松介紹，“十三五”期間，成都將繼續(xù)深化戶籍制度改革，促進有能力在城鎮(zhèn)穩(wěn)定就業(yè)和生活的農業(yè)轉移人口進城落戶，享有與城鎮(zhèn)居民同等權利和義務，提高戶籍人口城鎮(zhèn)化率。建立居住證積分管理制度，推進基本公共服務常住人口全覆蓋。

目前，成都已建成新農村綜合體和聚居點1900余個，230多萬農村居民生產生活條件得到改善。到2020年，幸福美麗新村實現(xiàn)全覆蓋。

成都半小時軌道通勤圈時間表

2010年5月，成都第一條市域快鐵成都至都江堰鐵路建成運營。2014年4月，成灌線彭州支線開通運營。2014年10月，成都地鐵2號線東延線開通，直達龍泉驛。2014年12月，成綿樂城際鐵路正式投運，串聯(lián)起青白江、新都、雙流、新津等區(qū)縣。2016年，成蒲鐵路將建成通車。

成都市交委黨組成員、機關黨委書記王宏透露，“十三五”期間，成都將打造市域和市區(qū)兩個“半小時交通圈”。建成之后，將會滿足廣大市民的出行需求，以上就是小編為大家整理的相關打造成都半小時交通圈的內容，如果還有需要了解其他咨詢，也可關注我們的114票務網(wǎng)。