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呼準(zhǔn)鐵路

導(dǎo)讀
呼準(zhǔn)鐵路總投資16.23億元,自2004年4月1日全面開工建設(shè),北接京包鐵路呼和浩特西站,向南經(jīng)呼和浩特回民區(qū)、玉泉區(qū)、土默特左旗、托克托縣,經(jīng)黃河進(jìn)入鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗,南接準(zhǔn)東鐵路周家灣站,正線全長(zhǎng)124.18公里。呼準(zhǔn)鐵路促進(jìn)鄂爾多斯經(jīng)發(fā)展、解決交通運(yùn)輸瓶頸、促進(jìn)鄂爾多斯基礎(chǔ)建設(shè)上起到重要的意義。
呼準(zhǔn)鐵路什么時(shí)候開通_開通時(shí)間
呼淮鐵路什么時(shí)候開通呢?開通時(shí)間也是大家所關(guān)注的。這條鐵路對(duì)于國(guó)家的相關(guān)經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的意義,下面小編為您簡(jiǎn)單介紹一下。 2006年11月12日上午,內(nèi)蒙古自治區(qū)副主席烏蘭的宣布呼準(zhǔn)鐵路正式開通。在一陣禮炮聲中,一列火車緩緩駛離大路鎮(zhèn)官牛犋車站,這標(biāo)志著呼和浩特——準(zhǔn)格爾鐵路經(jīng)過(guò)30個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)正式建成通車,也標(biāo)志著鄂爾多斯在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、緩解運(yùn)輸瓶頸制約中又邁出了關(guān)鍵的一步。 呼準(zhǔn)鐵路總投資16.23億元,自2004年4月1日全面開工建設(shè),北接京包鐵路呼和浩特西站,向南經(jīng)呼和浩特回民區(qū)...
閱讀全文 2015-11-13
呼準(zhǔn)鐵路沿線站點(diǎn)_內(nèi)蒙古呼淮鐵路??空?/a>
呼準(zhǔn)鐵路是地方鐵路,以內(nèi)蒙古鄂爾多斯能源基地為依托,以煤炭運(yùn)輸為主。線路全長(zhǎng)124.18公里,設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為2670萬(wàn)噸/年。這條鐵路使鄂市的煤炭可裝車外運(yùn)。那么呼準(zhǔn)鐵路沿線站點(diǎn)或者是??空居心男┠? 呼和浩特至準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi),正線東起呼和浩特樞紐前朱堡站,設(shè)前朱堡、托克托東、大路、大路西、大院東、布爾陶亥、點(diǎn)石溝、東勝東等8座車站 .呼準(zhǔn)鐵路北起京包線的攸攸板站,南接準(zhǔn)東線的周家灣站,是準(zhǔn)格爾到東勝煤田鐵路的二期工程,計(jì)劃工期3年,總投資13.4...
閱讀全文 2015-11-13

鐵路資訊

呼準(zhǔn)快速鐵路路線圖[熱門]

閱讀全文2015-11-13
呼準(zhǔn)鐵路雖然是我國(guó)的一個(gè)地方性鐵路,但是它對(duì)于鄂爾多斯和呼和浩特的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重大的路線,作為運(yùn)輸煤炭的專線,呼準(zhǔn)快速鐵路路線圖是怎樣的呢,我將為您簡(jiǎn)單進(jìn)行介紹。 內(nèi)蒙古呼和浩特至準(zhǔn)格爾鐵路(以下簡(jiǎn)稱呼準(zhǔn)鐵路)是以鄂爾多斯能源基地為依托、以煤炭運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的地方性鐵路,線路全長(zhǎng)124.18公里,設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為2670萬(wàn)噸/年。為自治區(qū)"十五"重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。呼準(zhǔn)鐵路北起京包鐵路呼和浩特西站,途經(jīng)呼和浩特市回民區(qū)、玉泉區(qū)、土默特左旗、托克托縣,跨黃河進(jìn)入鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi),呼準(zhǔn)鐵路的開通運(yùn)營(yíng)...

跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體順利合龍[熱門]

閱讀全文2015-11-13
跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體是很多人期待的,在今年的8月份順利進(jìn)行了合龍。小編將詳細(xì)為您介紹關(guān)于呼準(zhǔn)鐵路特大橋的相關(guān)內(nèi)容。 跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體順利合龍。呼準(zhǔn)鄂鐵路跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋全長(zhǎng)5762米,是呼準(zhǔn)鄂鐵路引入呼和南站的控制性工程。為跨越3條鐵路線,該橋轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)度達(dá)78米,重量超過(guò)4000噸,采取下轉(zhuǎn)體的方式,橋墩與梁體同步順時(shí)針轉(zhuǎn)向30°實(shí)現(xiàn)合龍。通過(guò)采用轉(zhuǎn)體工藝施工,僅需6天時(shí)間就可以完成原施工方法90天的工作量,大大減少了對(duì)橋下既有鐵路正常運(yùn)輸?shù)挠绊憽?呼準(zhǔn)鄂鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)...

2015年上半年呼準(zhǔn)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量下降[熱門]

閱讀全文2015-11-13
呼準(zhǔn)鐵路在承擔(dān)煤炭的安全運(yùn)輸上起著重要的作用,呼準(zhǔn)鐵路是伊泰生產(chǎn)的煤炭運(yùn)至華東、華北市場(chǎng)的重要通道。而今年上半年呼準(zhǔn)鐵路的煤炭發(fā)運(yùn)量下降了%21。 內(nèi)蒙古伊泰煤炭股份有限公司公告顯示,上半年呼準(zhǔn)鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭1397萬(wàn)噸,較上年同期減少20.9%;呼準(zhǔn)鐵路上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6606萬(wàn)元,較上年同期減少41%。 呼準(zhǔn)鐵路復(fù)線托克托至周家灣段、甲蘭營(yíng)至托克托段分別于去年8月、12月投入試運(yùn)營(yíng),從而使準(zhǔn)格爾召至甲蘭營(yíng)全線具備開行萬(wàn)噸列車的能力。但由于呼準(zhǔn)鐵路復(fù)線投入運(yùn)營(yíng)成本增加,導(dǎo)致伊泰公司上半年運(yùn)輸...
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