南昆鐵路南寧至百色段預(yù)計年底開通運(yùn)營

當(dāng)天，“黃醫(yī)生”(因車身為黃色而獲此俗稱)在南昆客運(yùn)專線南寧至百色間開行3個往返，分時速160公里、180公里、200公里、220公里進(jìn)行4個等級的逐級提速試驗(yàn)，檢測不同速度值下各系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)是否達(dá)標(biāo)。  

南昆客運(yùn)專線(原稱云桂鐵路)東起廣西南寧，西至云南昆明，是連接廣西和云南的首條高速鐵路，設(shè)計時速250公里，正線全長710公里。其中南寧至百色段223公里。作為今年廣西唯一一條擬開通的高鐵線路，南昆客運(yùn)專線南寧至百色段的建設(shè)進(jìn)度備受社會關(guān)注。線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的啟動，也標(biāo)志著南昆客運(yùn)專線南寧至百色段開通運(yùn)營目標(biāo)進(jìn)入了倒計時階段。  

據(jù)了解，南昆客運(yùn)專線南寧至百色段聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門通過開行兩種不同檢測車型，持續(xù)對涉及高鐵運(yùn)行安全的各類系統(tǒng)、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行全方位調(diào)試，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到開通運(yùn)營要求。其中一種車型是高速綜合檢測列車，也就是車迷們俗稱的“黃醫(yī)生”，該列車“身上”遍布傳感器，通過開展逐級提速試驗(yàn)采集和驗(yàn)證沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號、防災(zāi)等系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)并整改問題，確保各系統(tǒng)、各設(shè)備滿足列車高速運(yùn)行的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。另一種車型是普速綜合檢測列車，通常由一輛軌道檢測車和一輛接觸網(wǎng)檢測車組成，在電力機(jī)車牽引下對軌道和接觸網(wǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和分析。  

“黃醫(yī)生”進(jìn)行逐級提速測試時，必須確認(rèn)每一速度下線路狀態(tài)合格后，方可進(jìn)入下一個提速測試速度值，最后以超線路最高設(shè)計時速10%(即時速275公里)的安全冗余速度狀態(tài)考驗(yàn)線路極限承受能力。  

南寧鐵路局嚴(yán)格按照“白天開行檢測列車采集分析數(shù)據(jù)、晚上施工單位通宵整改、次日再開行檢測列車復(fù)查”的模式開展工作，一環(huán)扣一環(huán)，節(jié)奏非?？臁！鞍准雍?、五加二、每晚召開分析會”是南寧局聯(lián)調(diào)聯(lián)試組的工作常態(tài)。  

南昆客運(yùn)專線南寧至百色段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作預(yù)計為期2個月。聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，線路還將進(jìn)行故障模擬演練、空載試跑、載客試運(yùn)行等項(xiàng)目的測試，最后于年底正式開通運(yùn)營。  

屆時，革命老區(qū)百色將成為廣西第11個開通高鐵的地級市，與南寧、桂林、柳州、梧州、廣州等城市實(shí)現(xiàn)高鐵連通，百色到首府南寧的旅行時間將由3個多小時壓縮到1個多小時，南寧、百色兩地間人民群眾出行將更快捷、更舒適。  

年底開通后，百色到首府南寧動車運(yùn)行時間為1個多小時。大家就等著南昆鐵路南寧至百色段的正式開通吧！