80后大學(xué)老師創(chuàng)最全高鐵圖爆紅網(wǎng)絡(luò)

最近，一張32色“全國(guó)高鐵線路圖”因?yàn)楫?huà)得如地鐵圖般清晰明了而在微信朋友圈走紅，您是否看過(guò)這條微信呢，一起來(lái)了解一下我們的創(chuàng)作者吧!

他是中科院地理博士

陶岸君是1985年出生的南京人，中科院地理學(xué)博士，現(xiàn)在是東南大學(xué)建筑學(xué)院的老師。同時(shí)，他還有另一個(gè)身份，那就是資深“鐵路迷”，哪個(gè)火車(chē)站要告別歷史舞臺(tái)了，哪條線新開(kāi)了，陶岸君都特別關(guān)注。后來(lái)，在歐洲、日本等地旅行的時(shí)候，陶岸君發(fā)現(xiàn)這些國(guó)家大都有類(lèi)似地鐵圖一樣的鐵路線路圖，很清晰也很美觀，但國(guó)內(nèi)還沒(méi)有。回國(guó)后，陶岸君就琢磨著也畫(huà)一個(gè)全國(guó)鐵路線路圖。

2014年，陶岸君開(kāi)始收集整理每條鐵路線的起始點(diǎn)和交叉點(diǎn)，用Adobeillustrator排版設(shè)計(jì)，添加新開(kāi)通的線路走向，制作第一版全國(guó)鐵路線路圖。陶岸君告訴記者，最復(fù)雜最難畫(huà)的是華中、華東以及珠三角地區(qū)一些線路非常密集、樞紐特別復(fù)雜的城市群地區(qū)，需要花很多心思來(lái)排版，使得這些線路既能清晰地表現(xiàn)出來(lái)，又不影響整個(gè)圖面的效果，“第一版花了我大概半個(gè)多月的時(shí)間”。為了跟國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，陶岸君給每一條線路都按照美觀的原則挑選了顏色。陶岸君告訴記者，因?yàn)樽约阂郧皩W(xué)的專(zhuān)業(yè)是地理，所以對(duì)全國(guó)各地都很了解，當(dāng)把一個(gè)個(gè)站名標(biāo)注在圖上的時(shí)候，有一種在旅行的感覺(jué)。

中、英、日、韓四個(gè)版本

目前，微信上流傳的版本是陶岸君2015年2月份創(chuàng)作的最新版全國(guó)高鐵線路圖(中文版)，共有大約77條鐵路線，分別用30多種醒目的顏色來(lái)繪制，京滬線是天藍(lán)色的，京廣深港專(zhuān)線則采用大紅色標(biāo)注，換乘火車(chē)站、線路名稱(chēng)、起始點(diǎn)、?？空军c(diǎn)、站間距等信息都一一標(biāo)注，非常明晰。為了方便乘客查看列車(chē)情況，陶岸君還在不同的鐵路線名稱(chēng)旁標(biāo)記了開(kāi)行列車(chē)的種類(lèi)。按照東亞慣例，陶岸君制作的這份線路圖同時(shí)推出了中、英、日、韓四個(gè)版本。

最美鐵路圖網(wǎng)上爆紅

以往的鐵路線路圖密密麻麻、交錯(cuò)纏繞，查看不方便。而陶岸君繪制的這份線路圖，顏色醒目，線路直觀，清晰漂亮，一經(jīng)發(fā)布就深得大家喜愛(ài)。自去年1月份把第一版鐵路線路圖上傳到微博，此后陶岸君又陸續(xù)更新了3次，每次發(fā)布之后都會(huì)火一陣子。但這次不一樣，用陶岸君的話說(shuō)就是“真火了”，見(jiàn)識(shí)到了“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳播的威力”，部分轉(zhuǎn)載這張圖的微信公眾號(hào)閱讀人數(shù)一下子沖到10萬(wàn)多，好多鐵路圈外的朋友也都來(lái)問(wèn)他。有網(wǎng)友表示，把高鐵圖畫(huà)得像地鐵圖一樣方便，突然就有了旅游和翹班的沖動(dòng)，恨不得立即買(mǎi)票出發(fā)!還有的表示“想連起來(lái)都走一遍”。熱心的網(wǎng)友們?cè)谵D(zhuǎn)載點(diǎn)贊的同時(shí)不忘暢想一下各條火車(chē)線路的特色，“想火車(chē)上思考一下未來(lái)和人生，就從帝都一直坐到深圳，因?yàn)檫@是距離最長(zhǎng)的一條高鐵線路”。

陶岸君說(shuō)，大家反響好正說(shuō)明我們需要這么一張圖，現(xiàn)在國(guó)家的高鐵在技術(shù)上、建設(shè)上都進(jìn)步很快，達(dá)到世界先進(jìn)水平，但服務(wù)細(xì)節(jié)上還有改善空間，線路圖就是其中之一。陶岸君希望，自己不僅是把高鐵圖畫(huà)得像地鐵圖、更能以此為契機(jī)改變點(diǎn)什么，讓大家坐高鐵出行能更方便，如果國(guó)家鐵路部門(mén)制作一個(gè)官方的線路圖或者APP那就更好了。如果鐵路部門(mén)有需要，他愿意把這些圖供官方使用，方便更多人乘火車(chē)。

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