深茂鐵路建設(shè)進(jìn)展

深茂鐵路去年的時候就開工了，目前已經(jīng)進(jìn)入全面建設(shè)階段，深茂鐵路建設(shè)進(jìn)展的如何了呢?小編馬上為您詳細(xì)介紹。

據(jù)了解，工程總體進(jìn)展順利。項目正如火如荼地開展“大干百日，完成基礎(chǔ)工程施工”的勞動競賽活動，力爭今年完成全部橋梁樁基施工，主體工程完成70%。

深茂鐵路東起深圳北，途經(jīng)深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門、陽江、茂名7個市，終點到茂名東站，全長約387公里，總投資約593億元，按雙線、時速200公里(預(yù)留時速250公里的條件)規(guī)劃設(shè)計，整個工程計劃建設(shè)工期為4年。

深茂鐵路江門至茂名段JMZQ-4標(biāo)段橫穿臺山、開平兩市，全長37.5公里，主要工程包括28座新建橋梁、123座涵洞、路基、站場以及站后“四電”等工程。其中，開平站點是一個客貨兩用站場，地點設(shè)在三埠街道燕山村，整條線路依次經(jīng)過三埠、赤坎、百合、蜆岡、金雞5個鎮(zhèn)(街)。

深茂鐵路JMZQ-4標(biāo)段指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向記者表示，受設(shè)計變更影響，項目工程曾停工40多天。在確保質(zhì)量的情況下，該部堅持“快”字當(dāng)先，及時制定了相應(yīng)措施，實行領(lǐng)導(dǎo)包保制度，加大征地拆遷力度，采取工序承包方式，按照“晴天拼命干、雨天巧妙干、夜晚輪班干”的思路，將勞動競賽活動與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合起來，力爭今年完成全部橋梁樁基施工，主體工程完成70%，確保2016年5月20日架梁節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。

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