湘桂高鐵和湘桂鐵路是一條路嗎?很多旅客朋友對湘桂高鐵的路線不太清楚，不知道湘桂高鐵是否就是以前的湘桂鐵路。下面，114票務網(wǎng)小編為您介紹這兩條鐵路的具體情況。

因為湘桂高鐵是在湘桂鐵路的基礎上進行擴能改造，所以基本的路線都沒有變化，只是在原鐵路的基礎上新建了柳州至南寧的鐵路，是按照250公里的時速所建。湘桂高鐵(即：湘桂鐵路擴能改造)工程是于2007年正式開工，主要有3部分組成：1、湘桂高鐵衡陽至桂林段的擴能改造工程(此段設計時速200km/h、預留提速250km/h的條件);2、湘桂高鐵桂林至柳州段的擴能改造工程(此段設計時速250km/h);3、湘桂高鐵在柳州至南寧區(qū)間新建了一條客運專線，并對南寧-柳州段既有線進行電氣化改造。此段建設速度是250km/h，由原鐵道部與廣西自治區(qū)政府共同投資建設。

湘桂鐵路擴能改造工程開工之后，經(jīng)過4年半的建設，鐵路最終于2013年12月28日完工。由于高鐵的開通，衡陽至南寧的時間大大縮短，現(xiàn)在只需要4小時左右，比之前時間縮短了約7小時。

之所以建設湘桂高鐵是因為湘桂鐵路運能的不足。之前的湘桂鐵路是非電氣化鐵路，采用單線運營，且是半自動閉塞，這使得湘桂鐵路的運力受到局限。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，湘桂鐵路不再能滿足客貨運需求，湘桂鐵路的運能逐漸趨向飽和。所以，在2007年底，湘桂鐵路開始進行電氣化擴能改造。