庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

發(fā)布者：114票務(wù)網(wǎng)　|　發(fā)布時(shí)間：2016-08-22

庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)被包在縣城和化工園區(qū)這兩層中間。機(jī)場(chǎng)伸不開(kāi)“腿腳”，縣城和園區(qū)也受到種種約束。所幸這種狀況很快就要隨機(jī)場(chǎng)的遷建而改變了。 在完成一系列項(xiàng)目報(bào)批、論證、考察、再論證之后，2008年10月，國(guó)務(wù)院和中央軍委聯(lián)合下達(dá)了“關(guān)于同意遷建新疆庫(kù)車(chē)民用機(jī)場(chǎng)的批復(fù)”。

庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)建于上世紀(jì)30年代，盡管經(jīng)過(guò)多次改造，機(jī)場(chǎng)跑道也不過(guò)1700米，屬于只能起降幾十座小飛機(jī)的3D機(jī)場(chǎng)。 據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)原本也是地處城郊，和縣城相隔一段距離，彼此相安無(wú)事。1958年的一場(chǎng)洪水，庫(kù)車(chē)?yán)铣潜谎停亟ㄐ鲁堑臅r(shí)候，有關(guān)方面就把地址選在了靠近機(jī)場(chǎng)的地方。

那時(shí)候的庫(kù)車(chē)縣城也不過(guò)是兩三層的小樓，對(duì)飛機(jī)的起降不構(gòu)成任何影響。幾十年后的今天，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展，庫(kù)車(chē)不但樓房越蓋越高，而且石化工業(yè)園區(qū)也拔地而起。其結(jié)果是，民航部門(mén)對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊建筑物的高度有明確限制，縣城以及園區(qū)的建筑卻不甘心總停留在“小矮個(gè)”的水平上。而且機(jī)場(chǎng)跑道緊挨著居民區(qū)，再想延伸也沒(méi)地方了。

2004年5月，庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)遷建進(jìn)入項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段。新機(jī)場(chǎng)按4C型標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主要建設(shè)項(xiàng)目包括2600米跑道和5100平方米的航站樓，總投資2.43億元。距離庫(kù)車(chē)縣城38公里，位于庫(kù)車(chē)、沙雅、新和三縣交界的中心區(qū)域，直徑40公里范圍內(nèi)有70萬(wàn)人，覆蓋著三座縣城、五個(gè)工業(yè)園區(qū)和三座大型油氣田。

“新機(jī)場(chǎng)能如期開(kāi)工的話(huà)，預(yù)計(jì)到2010年可進(jìn)入試航階段。”庫(kù)車(chē)作為塔里木油氣開(kāi)發(fā)主戰(zhàn)場(chǎng)，無(wú)論從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是從對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用考慮，庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)的遷建都勢(shì)在必行。新疆庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目獲得國(guó)務(wù)院、中央軍委同意，將按照4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，建成后每年可運(yùn)送旅客24萬(wàn)人次。

庫(kù)車(chē)?yán)蠙C(jī)場(chǎng)始建于1939年，一天兩個(gè)航班，由于處于縣城以?xún)?nèi)，影響了庫(kù)車(chē)縣城的建設(shè)和發(fā)展。 新機(jī)場(chǎng)建成后，對(duì)于發(fā)揮庫(kù)車(chē)區(qū)域的資源戰(zhàn)略基地優(yōu)勢(shì)，綜合交通運(yùn)輸體系，改善投資環(huán)境具有重要意義。新機(jī)場(chǎng)建成后，將由地方經(jīng)營(yíng)管理，民航局實(shí)行行業(yè)管理。