順昌縣政府網(wǎng)

順昌，后唐長興四年(933年)建縣，據(jù)清嘉慶《延平府志》記載：“以其初順服，故名，取順而昌之意。”自此歷代沿用。

順昌縣位于福建省的西北部?？h境分別與建陽、建甌、南平、沙縣、將樂、邵武6縣市接壤。原總面積1480平方公里，1970年建西縣撤銷并入順昌后，縣域面積增加到1985平方公里，占南平地區(qū)總面積的7.5%。1990年，全縣轄3個鎮(zhèn)、11個鄉(xiāng)、4個居委會、129個村委會?？?cè)丝?/span>230803人，平均每平方公里113人。[地理環(huán)境

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氣候

順昌屬于中亞熱帶海洋性季風氣候，同時又受大陸性氣候的一定影響。氣候溫和，雨量充沛。據(jù)縣氣象站1957~1985年的觀測：年平均氣溫18.5攝氏度，無霜期305天，雨日164天，雨量1756毫米，日照1740.7小時，冬多西北風，夏多東南風。具有如下特點：四季明顯，冬短夏長，春早秋晚;夏無酷暑，冬無嚴寒，秋多“小陽春”，春常“倒春寒”;雨季干季分明，雨季多洪澇，干季常干旱;少霜雪，罕冰雹，濕潤多云日照少，露霧常有靜風多。

境內(nèi)受季風性環(huán)流影響明顯，隨冬夏環(huán)流轉(zhuǎn)換和太陽照射的變化，帶來四季不同的氣候特征。冬季(12~2月)：氣溫低，蒙古冷高壓勢力強盛，縣境處在冷高壓的東南部，盛行西北風，天氣寒冷干燥，雨水少，一年中的霜雪集中在此季出現(xiàn)。春季(3~5月)：是冬季風轉(zhuǎn)夏季風的轉(zhuǎn)換季節(jié)，氣溫趨向回升。蒙古冷高壓逐漸轉(zhuǎn)弱，太平洋高壓逐漸增強，冷暖氣流交換頻繁，天氣多變，冷暖無常，前春常常陰雨連綿，有時出現(xiàn)晚霜，后春有時暴雨成災(zāi)。夏季(6~8月)時間長，氣溫高。太平洋高壓進一步北上西伸，順昌多吹東南風。熱帶低壓又常北上影響，天氣炎熱潮濕。初夏是雨季高峰期，常發(fā)生暴雨洪澇，夏至前后雨季結(jié)束，轉(zhuǎn)為炎熱少雨天氣，有時午后發(fā)生陣雨、大風或雷暴。秋季(9~11月)：乃夏季風向冬季風轉(zhuǎn)換季節(jié)，氣溫趨于下降。大陸熱低壓和太平洋高壓減弱南退，蒙古高壓復(fù)又增強南侵，天氣少雨涼爽。后秋蒙古高壓增強，氣溫顯著下降，可出現(xiàn)初霜。

地理

順昌屬福建西北山地丘陵區(qū)。境內(nèi)山脈源于武夷山系杉嶺支脈，分別由東北部、西北部和西南部向中部延伸。除東南部外，邊境均有千米以上群山環(huán)抱，最高峰郭巖山，海拔1384米。富屯溪、金溪兩條主要河流，分別由西北、西南向東南流入，匯合于縣城雙溪鎮(zhèn)，再向東流入南平匯入閩江。境內(nèi)山巒起伏連綿，縱橫交錯，河流錯綜其間，形成復(fù)雜的地形地貌。[行政區(qū)劃

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順昌縣于933年(后唐長興四年)建縣，“以其初順服故名，取順達昌盛之意”。

建國后，順昌縣劃分5個區(qū)。第一區(qū)駐城關(guān)，第二區(qū)駐洋口，第三區(qū)駐大干，第四區(qū)駐元坑，第五區(qū)駐仁壽;1951年6月增設(shè)第六區(qū)，駐謝屯。各區(qū)建立后，廢除舊保甲制，按原管轄范圍，順昌縣先后成立85個村(街)基層政

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出口

? 2015 Baidu - Data ? NavInfo & CenNavi & 道道通順昌縣權(quán)。

1951年8月開始民主建政，順昌縣成立46個鄉(xiāng)人民政府。

1952年8月經(jīng)調(diào)整，46個鄉(xiāng)擴為3個鎮(zhèn)、63個鄉(xiāng)

1958年5月撤區(qū)并鄉(xiāng)，順昌縣原有45個鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)整為城關(guān)、洋口2鎮(zhèn);謝屯、沙墩、洋源、石溪、水南、際會、井壟、新聯(lián)、大干、河墩、埔上、大布、慈悲、元坑、鄭坊、謨武、榜山、扶延、仁壽、洋墩、桂溪等21鄉(xiāng)。同年10月實行政社合一，成立順昌縣人民公社，下設(shè)城關(guān)、洋口、大干、福秀、仁壽5個分社;鄉(xiāng)改為生產(chǎn)大隊。城關(guān)分社轄城關(guān)、水南、新聯(lián)3個大隊;洋口分社轄洋口、沙墩、謝屯、石溪、際會、洋源6個大隊;大干分社轄大干、大布、埔上、河墩、余富、慈悲6個大隊;福秀分社轄元坑、鄭坊、漠武3個大隊;仁壽分社轄仁壽、洋墩、桂溪3個大隊。

富屯溪岸(2張)

2000~2003年轄9個鎮(zhèn)、5個鄉(xiāng)：雙溪鎮(zhèn)、建西鎮(zhèn)、洋口鎮(zhèn)、水南鎮(zhèn)、埔上鎮(zhèn)、元坑鎮(zhèn)、大歷鎮(zhèn)、大干鎮(zhèn).埔上鎮(zhèn).仁壽鎮(zhèn)、洋墩鄉(xiāng)、鄭坊鄉(xiāng)、際會鄉(xiāng)、嵐下鄉(xiāng)、高陽鄉(xiāng)。

2005年12月25日，撤銷順昌縣雙溪鎮(zhèn)、水南鎮(zhèn)建制，設(shè)立雙溪街道辦事處。雙溪街道辦事處轄東門、中解、建光、和勤、北門、城南、金溪、棋盤等8個居委會和水南、城東、城西、余坊、井壟、下沙、吉舟、新屯、文新、陳布、余墩、溪蘭等12個村委會。雙溪街道辦事處駐城南路278號;撤銷順昌縣際會鄉(xiāng)建制，并入建西鎮(zhèn)。建西鎮(zhèn)轄中心街居委會和路茲、安下、際會、慈太、際濱、科頭、謝屯、南山、元峰等9個村委會。建西鎮(zhèn)政府駐建西鎮(zhèn)中心街26號。

2013年，順昌縣轄1個街道、7個鎮(zhèn)、4個鄉(xiāng)：雙溪街道、建西鎮(zhèn)、洋口鎮(zhèn)、元坑鎮(zhèn)、埔上鎮(zhèn)、大歷鎮(zhèn)、大干鎮(zhèn)、仁壽鎮(zhèn)、洋墩鄉(xiāng)、鄭坊鄉(xiāng)、嵐下鄉(xiāng)、高陽鄉(xiāng)?？h政府駐雙溪街道。交通

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古道

順昌四境環(huán)山，古道盡是羊腸小道，坎坷難行。有“十里羊腸，五里天梯嶺”之稱。通外省古道有3條。

與省城和江西連接之古驛道自福州三山驛起至延平府，經(jīng)王臺驛，抵順昌雙峰驛，全程515里(約合297公里)。上行經(jīng)富屯驛，逾拿口驛，過天步嶺至邵武樵川驛，由邵武出北門，經(jīng)中坊、回龍?zhí)吨凉鉂珊即A，經(jīng)石岐鋪、至路口橋出杉關(guān)入江西黎川縣界，順昌至此470里(約合271公里)。是閩贛交通要道之一，沿途設(shè)有驛站，十里一鋪，若干里建一涼亭，號稱“官馬大道”，路寬2米左右，路中砌卵石，嶺多路坎坷，只可步行、騎馬、坐橋，通手推車。縣境內(nèi)道長約56公里，有將軍嶺、苦株嶺、長青嶺等，砌有石階?，F(xiàn)已改建成316線國道公路。

經(jīng)建陽與浙江、江西之通路　由順昌西門出城，經(jīng)白布塘，沿仁壽溪上行，經(jīng)河墩、洋墩、仁壽，過宸前，抵建陽建溪驛220里。轉(zhuǎn)浦城人和驛、小關(guān)驛，出仙霞關(guān)入浙江江山縣界?；蛴山栟D(zhuǎn)崇安大安驛，到分水關(guān)至江西鉛山縣界。

經(jīng)將樂，通江西、廣東之古道　由城南沿金溪西上，越桂嶺，經(jīng)漠布(今謨武)，過高唐，達將樂，約50公里。由將樂過泰寧、建寧入江西?，F(xiàn)已建成下甘線省道公路?；蛴蓪忿D(zhuǎn)汀洲(今長汀)，可下廣東。沿途均有驛站、鋪，亦屬驛道。

縣際古道，除上述省際古道外，還有：(1)順昌一沙縣古道，由縣城過富屯溪，經(jīng)余墩、大坪、源頭至陳村后又1.5公里抵沙縣界，順昌境內(nèi)23公里。另一條古道，由水南上行，經(jīng)蛟溪轉(zhuǎn)南行，過槎溪、元坑、峰嶺、鄭坊、羅坊，至下嶺入沙縣之黃沙橋，經(jīng)夏茂到達沙縣。(2)通建甌古道，沿通浙江省際古道北行，過仁壽，經(jīng)建陽之南槎、徐市、宸前轉(zhuǎn)建甌。另一山道，由洋口往東北行，越大阜嶺，過花橋、高陽，經(jīng)房道，抵建甌。沿途崇山疊翠，山道崎嶇。

縣城通鄉(xiāng)，各鄉(xiāng)通村之羊腸小道，多砌卵石，亦有少數(shù)條石階，路窄坡多，崎嶇難行，只可徒步攀行，未能通車。

古道沿用至20世紀，50年代中期開始逐步擴建改造。

古道險地，設(shè)關(guān)置卡，關(guān)隘乃古代道路重要設(shè)施。順昌地處富屯溪中游，閩、浙、贛三省之要沖。仁壽，地處邵(武)、建(陽)、甌(建甌)三縣邊垂，地勢險要，宋代設(shè)仁壽寨，明洪武初年改為巡檢司，直至清末。石湖寨，在縣西北石糊都(今石糊口)，富屯溪至此，兩岸石山高聳，峽水如門，岸左森林茂密，匪常出沒，自南唐大寶間左散騎張誠領(lǐng)兵扎寨后，歷代駐兵把守，以保水陸交通安全。

航道

歷史上，順昌有富屯溪、金溪、仁壽溪3條可通木帆船之航道，境內(nèi)航程113公里。航道上通邵武、光澤、將樂、泰寧，下達南平、福州。建國初期，3條航道繼續(xù)通航。1965年以后，仁壽溪斷航，航程剩下78公里。1976年以后，興辦水利電力事業(yè)，在航道中攔河筑壩，因船閘建造不標準，金溪斷航，富屯溪只可從洋口下航。

公路

民國23年(1934)，福建省政府規(guī)劃，從福州經(jīng)南平、順昌、邵武、光澤，出杉關(guān)入江西，建一公路干線;又從順昌開一支線，經(jīng)將樂、泰寧、建寧入江西。民國24年順昌由各鄉(xiāng)抽派民工，挖土方254997立方米，后因省府規(guī)劃變更，半途而廢。民國28年2月進行復(fù)測，8月開工重建延順將泰公路。民國29年冬建成簡易公路，縣境內(nèi)32公里，通車兩年，民國31年5月后停止通車。兩三年后路面雜草叢生，橋梁腐朽。

建國后，1952年由華東支前公路修建指揮所福建分所重修延順將泰公路，改稱南~建路，南平至順昌、將樂路段于1953年2月修復(fù)通車。1956年11月順昌創(chuàng)建第一條縣鄉(xiāng)公路--蛟鄭公路，由省公路局工程隊協(xié)助測設(shè)施工，1957年修至元坑，1958年12月通至鄭坊。1957~1959年興起修公路熱潮，依靠國家、部門和群眾共同出錢出力，先后興建洋建線、埔何線、槎曲線、上鳳-大坪線等5條公路。3年建成的公路超過建國前30年的一倍多，這階段由于“大躍進”中瞎指揮、浮夸風、平調(diào)風的錯誤影響，無償調(diào)用群眾勞力，造成一些公路質(zhì)量差、浪費勞力較多。1960~1961年，吸取前段的經(jīng)驗教訓(xùn)，忍受困難，堅持將已動工的公路修成。到1961年底順昌縣已有公路134.6公里。1964~1965年，實行國家投資和公建民助、民建公助、部門建、社隊建相結(jié)合的辦法，大力發(fā)展鄉(xiāng)村公路、林業(yè)公路，先后興建禾口-新坑線、建西-大歷線、土豐-墩頭線等8條公路。自1956~1965年國家共投資148.7萬元，新建公路165.6公里。1965年底順昌縣共有公路197.6公里，順昌縣的11個公社(不包括建西縣)，社社通汽車，有力促進農(nóng)林生產(chǎn)發(fā)展。

“文化大革命”中后期，順昌人民頂著壓力，排除干擾，克服困難，堅持修建公路。在這段時間里，國家投資716.9萬元，新修公路203.2公里，到1975年順昌縣已有公路400.8公里。順陽線、建嵐線、建西-路馬頭線、來布-廣嶺線、仁壽-華家山線等均在此期間建成。

粉碎江青反革命集團以后，公路建設(shè)進入大發(fā)展階段。1977~1985年的9年間，國家投資688.46萬元，新建公路636.95公里，公路的質(zhì)量等級有所提高，橋涵工程為永久性。1977年大高線建成，實行順昌縣社社(包括建西縣)通汽車。在此基礎(chǔ)上，公路向山村、林區(qū)縱深延伸。如嵐下鄉(xiāng)公路向新源、東坑、桃源、郭城、陳際、坪科、爐下等大小村莊延伸;高陽鄉(xiāng)公路向邊遠的大富、安漿、南亨、大外、上村、小魯源等村莊延伸。1987年修通振科-大坋公路，實現(xiàn)順昌縣村村(行政村)通汽車。1987年以后轉(zhuǎn)向改善路況、提高質(zhì)量等級，克服重修輕養(yǎng)的傾向。1988年底順昌縣通車公路為1056公里，比1978年增長一倍，為建國前的32倍，每百平方公里土地擁有公路53公里，密度居全省首位?，F(xiàn)有公路中，有國道316線44.722公里;省道13~309線17.822公里;縣道58公里;縣鄉(xiāng)道58.43公里;鄉(xiāng)村公路492.9公里;林區(qū)公路23條，長251公里;廠礦專用路21.48公里;不在冊等外路116.1公里。順昌縣共有等級公路685.85公里，占65%，建成以縣城、洋口、建西、埔上為樞紐，縱橫交錯的公路運輸網(wǎng)，外通四鄰各縣，內(nèi)聯(lián)各鄉(xiāng)村。但公路盤旋于崇山峻嶺間，路窄坡陡彎急，無路面路207公里，占20%;未在冊的等外路116.1公里，這些路路況不佳，只能睛天通車。[