跨寧波首條高鐵本周完成鋪軌 明年6月運(yùn)營(yíng)

    昨日，鐵路寧波東站相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：杭甬鐵路客運(yùn)專線本周內(nèi)將完成鋪軌；最快今年年底，杭州南至寧波東段將可貫通。
    這意味著如果工程進(jìn)展順利，跨越寧波的第一條高鐵——杭甬客運(yùn)專線，將于明年6月初正式通車運(yùn)行。屆時(shí)，臨海鐵路省內(nèi)高鐵路段將全線貫通，長(zhǎng)三角地區(qū)“2小時(shí)鐵路交通圈”基本成型。
    本周內(nèi)完成鋪軌工程
    明年6月正式運(yùn)營(yíng)
    杭甬鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)約150公里，總投資約212億元，西起杭州東站，東至寧波站，途經(jīng)蕭山、紹興、上虞、余姚等地。
    據(jù)悉，杭甬客專建設(shè)的關(guān)鍵性工程——鋼軌鋪設(shè)已經(jīng)雙線完成140多公里，本周內(nèi)即可全面完成?！颁撥変佋O(shè)完成后，接下來(lái)是鋼軌焊接工程?！焙拣蛯ｍ?xiàng)目部的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，這大概需要兩三個(gè)月的時(shí)間，“最快今年年底，杭州南到寧波東段即可實(shí)現(xiàn)貫通?！?br />     接下來(lái)，如果工程進(jìn)展順利，跨越寧波的第一條高鐵——杭甬客運(yùn)專線將于明年2月初進(jìn)行列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試，5月初開(kāi)始試運(yùn)行，6月初正式通車。
    推遲通車近半年
    主要原因是資金
    杭甬客專原計(jì)劃于今年底建成通車。為什么會(huì)推遲近半年時(shí)間？該負(fù)責(zé)人說(shuō)，主要原因是“資金”。
    年初以來(lái)央行銀根縮緊，商業(yè)銀行貸款利率上浮，使得貸款規(guī)模大，融資渠道單一的杭甬客專建設(shè)項(xiàng)目承建方，面臨資金籌措困難等問(wèn)題，影響了工程的推進(jìn)。
    “由于資金緊張，杭甬客專配套的5個(gè)站房建設(shè)較為緩慢。此外，杭州東站建設(shè)滯后，鐵路專線按原計(jì)劃開(kāi)通無(wú)法接入杭州東站，構(gòu)成不了滬杭甬、寧杭甬通道。”這些都是杭甬客專遲遲未曾通車的原因。
    長(zhǎng)三角2小時(shí)鐵路
    交通圈基本成型
    由于蕭甬鐵路的平改立工程，寧波到杭州的動(dòng)車大部分時(shí)間時(shí)速僅為80公里，旅客抱怨聲不斷。
    “杭甬鐵路客運(yùn)專線通車，能有效解決這個(gè)問(wèn)題。”寧波火車東站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，杭甬客專通車后，將與已建成的甬臺(tái)溫、杭寧、滬杭、京滬以及正在建設(shè)的杭長(zhǎng)高鐵(專線)相連。屆時(shí)，沿海鐵路浙江省內(nèi)高鐵將全線貫通。“到時(shí)，運(yùn)行速度快的動(dòng)車，大部分將走杭甬鐵路客運(yùn)專線，普通列車和一些直達(dá)列車走蕭甬鐵路，分開(kāi)跑，最大程度地高效利用鐵路資源。”
    另一個(gè)變化是，隨著滬杭高鐵、杭寧客運(yùn)專線、杭甬客運(yùn)專線引入杭州新東站，未來(lái)杭州到到南京的時(shí)間僅為1小時(shí)(現(xiàn)在為4小時(shí))，到寧波的時(shí)間僅為36分鐘(現(xiàn)在為2小時(shí)19分鐘)，“從這點(diǎn)看，長(zhǎng)三角2小時(shí)鐵路交通圈將基本成型?！?/div>