向莆鐵路閩江特大橋開(kāi)始架梁

    10月8日上午9時(shí)08分，在福州閩江特大橋頭，一片規(guī)格為32×150噸T型梁從YQX180—40公鐵兩用架橋機(jī)腹內(nèi)緩緩伸出，標(biāo)志著中鐵一局在向莆鐵路福州閩江橋頭至永泰方向開(kāi)始投入鋪架施工。
    閩江特大橋全長(zhǎng)7638.81米，共需架設(shè)橋梁362孔，先后跨越京福高速、316國(guó)道、濱江大道、福州外環(huán)高速、115縣道，并有49跨橋梁臨近既有線作業(yè)，對(duì)架橋施工安全提出更高的要求。對(duì)此，項(xiàng)目部在前期準(zhǔn)備工作中編制了施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書，集中時(shí)間對(duì)作業(yè)人員的進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識(shí)、施工安全培訓(xùn)，為安全、順利、高效的完成架梁施工提供保障。
    向莆公司第三指揮部指揮長(zhǎng)金團(tuán)輝、中鐵一局向莆鐵路FJ-5A標(biāo)指揮部黨工委書記、總工程師羅方和安全總監(jiān)、副指揮長(zhǎng)劉永定、駐地監(jiān)理等在現(xiàn)場(chǎng)觀看第一片橋梁建設(shè)的全過(guò)程，并在現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了總結(jié)會(huì)。會(huì)上對(duì)中鐵一局向莆鐵路FJ-5A標(biāo)指揮部和新運(yùn)公司項(xiàng)目部為順利架梁編制認(rèn)真詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書和加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制所做的工作給予了充分的肯定，同時(shí)還就施工中加強(qiáng)施工人員安全質(zhì)量和臨近既有線施工安全防護(hù)意識(shí)及注意事項(xiàng)提出意見(jiàn)和建議。
    中鐵一局新運(yùn)公司項(xiàng)目經(jīng)理韓連軍在會(huì)上表示，一定認(rèn)真組織，周密安排，嚴(yán)格按施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為早日安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成閩江特大橋架橋任務(wù)做出努力。