西昌火車票為何一票難求

    西昌正面臨一票難求的尷尬。

    這座位于成昆線中南端的城市，是涼山州州府，政治、經(jīng)濟(jì)、交通的中心，被稱為一座春天棲息的城市。但也因?yàn)?a target='_blank' title='火車票價(jià)格'>火車票難買，被人們戲稱為“一座來(lái)了就走不了的城市”。鐵路是目前進(jìn)出西昌的主要方式，但近年來(lái)，西昌買票難的狀況越來(lái)越嚴(yán)重。

    “成昆線早已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行?！蔽鞑噭?wù)段相關(guān)人士介紹?！俺衫ゾ€是一條建于上世紀(jì)70年代的老鐵路線，其規(guī)劃的運(yùn)能為每日開(kāi)行24對(duì)列車，但目前開(kāi)行的列車已經(jīng)達(dá)到30余對(duì)?！?/p>

   “除了供需矛盾，西昌火車票難買還有其他原因。”民盟涼山州委副主委、西昌學(xué)院教授賀新宇說(shuō)。

    一是火車站票務(wù)管理員可能打時(shí)間差，不按時(shí)放票。賀新宇說(shuō)，火車票的放票時(shí)間由票務(wù)管理員掌握，但如果票務(wù)管理員在規(guī)定的放票時(shí)間前一兩分鐘放票，一個(gè)售票點(diǎn)就可迅速打出一些車票，等到規(guī)定放票時(shí)間，買票群眾通過(guò)電話訂票或者在窗口買票時(shí)，票已經(jīng)售完。票務(wù)管理員為何會(huì)提前一兩分鐘放票呢？賀新宇認(rèn)為，這有可能是票務(wù)管理員與代售點(diǎn)之間的“合作”。

    其二，旅行社綠色通道的“尋租”空間大。賀新宇直言，所謂的黃牛黨，其實(shí)很大一部分就是旅行社的人。旅行社在火車站購(gòu)票有綠色通道，而火車站對(duì)旅行社購(gòu)票數(shù)量無(wú)法核定。賀新宇舉例說(shuō)，一家旅行社本來(lái)有一個(gè)50人的旅游團(tuán)，而該旅行社認(rèn)定這段時(shí)間的火車票十分緊張，于是在火車站購(gòu)票時(shí)，稱自己的旅游團(tuán)有60人，而火車站無(wú)法核實(shí)該數(shù)據(jù)，造成一定數(shù)量的火車票流入旅行社，旅行社再將這些火車票高價(jià)售出。

    其三，火車站一般預(yù)留一些票備用，也可能是造成票緊張的一個(gè)原因。

    其四，是被賀新宇稱為位于整個(gè)“食物鏈”下端的黃牛黨?！坝喥狈绞胶屯似闭叩母淖儯谝欢ǔ潭壬弦沧屍必溩佑袡C(jī)可乘?！备鸱褰榻B，自成都鐵路局開(kāi)通電話訂票以來(lái)，一些票販子對(duì)電話訂票系統(tǒng)非常熟悉，一到放票時(shí)間，就迅速訂票，而普通人一般要仔細(xì)聽(tīng)電話提示，等到自己的時(shí)候，票已經(jīng)被訂完。此外，退票費(fèi)大大降低，也讓票販子“樂(lè)了”，即便是訂到的票賣不出去，拿去退票后自己的損失也很少。