“復(fù)興號(hào)Plus”亮相京滬高鐵，綠巨人正式上崗！

5日起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。此次調(diào)圖后,成都、青島等城市到北京將更加快捷，與此同時(shí)，超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組也將與旅客正式見(jiàn)面，帶來(lái)不同的乘車(chē)體驗(yàn)?！?/p>

　“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍進(jìn)一步擴(kuò)容

　　1月5日起,伴隨鐵路調(diào)圖,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大,覆蓋長(zhǎng)三角高鐵線。

　　調(diào)圖后,新增始發(fā)終到城市有黃山北、溫州南、蒼南、淮北、千島湖、臺(tái)州等,車(chē)次分別為G351/G352次、G7337/G7332次、G7625/G7334次、G7410/1 G7412/09次、G31/G40次、G7541/G7508次等。

　　另外,根據(jù)新圖安排,1月5日起新增的蘭州西(蘭州)至重慶北D752/1次、蘭州至重慶北D754/3次將首次采用動(dòng)車(chē)組運(yùn)行,全程運(yùn)行約7小時(shí),較目前蘭渝鐵路最快普速客車(chē)壓縮近3小時(shí),這也是動(dòng)車(chē)組列車(chē)在蘭渝鐵路全線首次載客運(yùn)行。

　　與此同時(shí),成都、重慶將首次開(kāi)行到福建廈門(mén)、浙江溫州的高速動(dòng)車(chē)組。

　　其中,成都東至廈門(mén)北的G2371/2次動(dòng)車(chē)組,沿途停靠重慶西、貴陽(yáng)東、懷化南、長(zhǎng)沙南、南昌西、三明北等車(chē)站,高鐵把成都、重慶、貴陽(yáng)三座內(nèi)地“旅游網(wǎng)紅城市”與廈門(mén)這座沿?！奥糜未蚩ǔ鞘小毕噙B,四城居民往來(lái)又添新的選擇。

　　超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”上線運(yùn)營(yíng)

　　本次鐵路調(diào)圖,17輛編組超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將正式與旅客見(jiàn)面，超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”將安排在京滬高鐵上線運(yùn)營(yíng),可進(jìn)一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運(yùn)輸能力。

　　據(jù)鐵路部門(mén)介紹,超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組全長(zhǎng)439.9米,載客定員1283人,載客能力較16輛編組提升了7.5%。

　　該車(chē)型全面適應(yīng)車(chē)站站臺(tái)長(zhǎng)度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件,其檢修維護(hù)技術(shù)與既有時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組一致,車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實(shí)現(xiàn)通用互換。

　　綠巨人也正式與乘客見(jiàn)面

　　此外,被稱(chēng)為“綠巨人”的時(shí)速160公里動(dòng)力集中“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組也即將和公眾見(jiàn)面。據(jù)介紹,該動(dòng)車(chē)組有短編組和長(zhǎng)編組兩種型號(hào),其中短編組為9節(jié)車(chē)廂,定員720人,長(zhǎng)編組為11節(jié)到20節(jié)車(chē)廂不等,最高定員1102人。

　　與傳統(tǒng)機(jī)車(chē)牽引客車(chē)相比,該車(chē)型司機(jī)操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運(yùn)輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。

　　該動(dòng)車(chē)組將于1月5日后陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。上線運(yùn)營(yíng)后,一些普速線路將進(jìn)入動(dòng)車(chē)時(shí)代。