合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)首列車(chē)將于明年“空載試跑”

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，按照計(jì)劃，首列車(chē)將用3個(gè)月的時(shí)間完成靜態(tài)、動(dòng)態(tài)調(diào)試，并在明年9月開(kāi)始“空載試跑”。目前，1號(hào)線(xiàn)還有4列車(chē)正在調(diào)試實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，很快將陸續(xù)抵達(dá)。

六臺(tái)超長(zhǎng)貨車(chē)托運(yùn)地鐵列車(chē)

27日18點(diǎn)左右，1號(hào)線(xiàn)首列車(chē)在南車(chē)南京基地被拆分6節(jié)車(chē)廂，由兩臺(tái)70噸的吊車(chē)將其分別吊上6臺(tái)30多米長(zhǎng)的貨車(chē)，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉，終于運(yùn)抵合肥1號(hào)線(xiàn)濱湖車(chē)輛段。

昨天9點(diǎn)左右，小編終于看到了分別“扛”著6節(jié)車(chē)廂的貨車(chē)，隨后兩臺(tái)特種吊車(chē)一前一后開(kāi)始工作，通過(guò)鋼架和鋼絲繩將其吊起，移動(dòng)至鐵軌上。這也標(biāo)志著合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)首列車(chē)順利到段，首列車(chē)交付工作正式完成。

此次到達(dá)合肥1號(hào)線(xiàn)濱湖車(chē)輛段的首列車(chē)由南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司制造生產(chǎn)，后續(xù)列車(chē)將主要由位于合肥新站區(qū)的合肥南車(chē)軌道交通車(chē)輛有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)組裝，這意味著自1號(hào)線(xiàn)起合肥市民就能乘坐到由合肥本地制造生產(chǎn)的地鐵列車(chē)。

合肥南車(chē)公司已于2015年7月投入生產(chǎn)，并將于2015年12月起陸續(xù)分批交付后續(xù)列車(chē)。截至目前，除去首列車(chē)外，1號(hào)線(xiàn)還有4列車(chē)正在調(diào)試實(shí)驗(yàn)當(dāng)中。按照計(jì)劃，未來(lái)幾個(gè)月中，每個(gè)月都會(huì)有新列車(chē)抵達(dá)濱湖新區(qū)，直到明年底，1號(hào)線(xiàn)26列車(chē)輛全部到段交付使用。

1號(hào)線(xiàn)列車(chē)可載客2084人

◆平均時(shí)速33公里

1號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用B型車(chē)4動(dòng)(動(dòng)車(chē))2拖(拖車(chē))編組，最高運(yùn)行速度可達(dá)80公里/小時(shí)。在正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，列車(chē)的平均時(shí)速只有33公里左右。由于合肥地鐵站與站之間的距離較短，考慮減速停車(chē)和加速時(shí)間，所以速度不會(huì)太快，預(yù)計(jì)1小時(shí)內(nèi)能跑完全程。為了確保與前車(chē)保持安全運(yùn)行距離，列車(chē)通過(guò)車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)速度。

◆最多載客2084人

1號(hào)線(xiàn)列車(chē)車(chē)輛外形為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的B型“鼓型車(chē)”，比傳統(tǒng)的B型車(chē)寬80毫米，載客量更大，每列車(chē)最多可載客2084人。列車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)尚、簡(jiǎn)潔、大方、美觀(guān)，兩端為準(zhǔn)流線(xiàn)形，車(chē)身為紅白兩種顏色，兩條紅色帶代表合肥的南北淝河，沿車(chē)長(zhǎng)方向貫穿車(chē)身，在車(chē)頭部匯聚成淝水。列車(chē)客室內(nèi)整體色彩與外部色彩保持一致。

◆座椅以銀灰色為主

1號(hào)線(xiàn)列車(chē)內(nèi)全部采用不銹鋼扶手，座椅采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)，并依據(jù)人體的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，更好滿(mǎn)足乘坐的舒適性。座椅縱向排列在車(chē)廂兩側(cè)，共有40個(gè)座位，中間有很大的空間可供乘客站立。座椅以銀灰色為主，并設(shè)有橙色愛(ài)心座椅提供給老弱病殘乘客乘坐。列車(chē)每節(jié)車(chē)還有2個(gè)多功能區(qū)域，側(cè)墻設(shè)置兩處紅色的靠扶，輪椅可以直接靠在此處。

◆車(chē)門(mén)采用防夾設(shè)計(jì)

車(chē)身涂料及內(nèi)裝設(shè)備均使用不燃或阻燃材料，以提升防火性能。車(chē)廂每排座椅下均設(shè)有滅火器，車(chē)廂頂端還安裝了煙霧探測(cè)器。列車(chē)還滿(mǎn)足防雨水、冰雪要求，在風(fēng)雨、大霧天氣時(shí)，車(chē)廂、空調(diào)裝置、電氣設(shè)備箱、插銷(xiāo)聯(lián)接器等設(shè)備均應(yīng)具備防水功能。列車(chē)車(chē)頭采用防碰撞吸能設(shè)計(jì);車(chē)門(mén)采用了防夾設(shè)計(jì)。列車(chē)車(chē)廂內(nèi)設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，控制中心和列車(chē)司機(jī)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控客室內(nèi)安全狀態(tài)等情況。

◆動(dòng)態(tài)顯示到站信息

1號(hào)線(xiàn)列車(chē)的每節(jié)車(chē)有8扇車(chē)門(mén)，這些車(chē)門(mén)比大多數(shù)城市的車(chē)門(mén)略高40毫米(國(guó)內(nèi)大多數(shù)列車(chē)車(chē)門(mén)的凈高為1860毫米，合肥的則為1900毫米)，這種設(shè)計(jì)最大的好處是在實(shí)際使用中，會(huì)讓個(gè)子高的乘客感覺(jué)更方便。在1號(hào)線(xiàn)列車(chē)?yán)?，將?huì)通過(guò)一個(gè)先進(jìn)的動(dòng)態(tài)地圖顯示到站和下一站信息。這種帶有28寸彩色LCD顯示屏的動(dòng)態(tài)地圖位于車(chē)門(mén)上方，可隨時(shí)為乘客提供車(chē)輛的線(xiàn)路信息、換乘信息和站點(diǎn)信息等?？褪覐V播系統(tǒng)、LED顯示屏、LCD視頻播放系統(tǒng)也可同步向乘客實(shí)時(shí)傳遞列車(chē)運(yùn)營(yíng)信息。

◆配有空氣凈化裝置

1號(hào)線(xiàn)列車(chē)從設(shè)計(jì)之初就注入了節(jié)能環(huán)保及人性化的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)車(chē)廂里的照明系統(tǒng)全部采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的LED光源，其耗電量?jī)H為普通熒光燈管的一半且使用壽命長(zhǎng)?？照{(diào)內(nèi)部還配有先進(jìn)的光等離子空氣凈化裝置，可以有效地殺滅病毒和細(xì)菌。

◆采用歐洲最新標(biāo)準(zhǔn)

1號(hào)線(xiàn)列車(chē)全面采用歐洲最新標(biāo)準(zhǔn)，按照輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、低噪音、高防火要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，有著成熟、高效、安全、環(huán)保的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命不小于30年。為了讓列車(chē)更輕便、跑得更快捷，本次制造過(guò)程中車(chē)體和地板采用更結(jié)實(shí)輕便的鋁合金材料，平均每節(jié)車(chē)廂將減重10噸左右。

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