鐵路調(diào)圖界首直達(dá)合肥列車(chē)停運(yùn)

據(jù)消息，2016年全國(guó)鐵路實(shí)行新的運(yùn)行圖，屆時(shí)，界首直達(dá)合肥的列車(chē)取消，也就意味著界首火車(chē)站坐火車(chē)直達(dá)省城合肥的“福利”將沒(méi)有了!

明年1月份，全國(guó)鐵路調(diào)圖，合肥經(jīng)界首到西寧的T388/9次列車(chē)和重慶北途經(jīng)界首發(fā)往南通的K664/1次列車(chē)將停運(yùn)。

調(diào)圖：途經(jīng)界首的兩趟列車(chē)停運(yùn)

從2016年1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。根據(jù)方案，屆時(shí)，途經(jīng)界首的兩趟列車(chē)將正式停運(yùn)。

此次停運(yùn)的具體時(shí)間也略有不同。西寧-界首-合肥的T390/87次列車(chē)，明年1月9日停運(yùn)，合肥-界首-西寧的T388/9次列車(chē)，明年1月10日停運(yùn);重慶北-界首-南通的K664/1次列車(chē)，明年1月8日停運(yùn)，南通-界首-重慶北的K662/3次列車(chē)，明年1月10日停運(yùn)。此次調(diào)圖停運(yùn)漯阜鐵路線上的兩趟列車(chē)是為了更加合理地調(diào)配線路。

日前，寧西鐵路(江蘇南京至陜西西安鐵路)擴(kuò)能改造完成，需要大量普通列車(chē)經(jīng)過(guò)。因此，原經(jīng)界首至合肥、西寧方向的T387/8次列車(chē)，界首至重慶北、南通方向的K661/2次列車(chē)改線，由隴海鐵路進(jìn)入寧西鐵路運(yùn)行，取消京廣、漯阜、阜淮、淮南線運(yùn)行。12306購(gòu)票網(wǎng)站系統(tǒng)顯示，已無(wú)法買(mǎi)到上述車(chē)次上述時(shí)間之后的車(chē)票了。

從界首市火車(chē)站獲悉，開(kāi)行半年多的T390/87次列車(chē)一直比較受乘客青睞，最多一天能在界首賣(mài)出近百?gòu)埰?K662/3次列車(chē)也是東北西南的大通道，為界首民眾出行帶來(lái)了便捷。

“此次調(diào)整只是鐵總?cè)珖?guó)布局的一部分，并不意味著削弱漯阜鐵路線的作用?！苯缡谆疖?chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，界首將配合漯阜鐵路總公司積極爭(zhēng)取更多的線路途經(jīng)界首。