通蘇嘉城際鐵路預(yù)計(jì)明年開(kāi)建

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，通蘇嘉城際鐵路預(yù)計(jì)明年開(kāi)建，這是作為連接長(zhǎng)三角南北翼交通的大動(dòng)脈，也是南通與蘇州間第一條跨江城際鐵路。

通蘇嘉高鐵是《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中的主骨架之一，貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市，北與連鹽通城際、寧通城際相接，南與滬杭客專、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際相連。

通蘇嘉城際鐵路整體走向?yàn)樽?a target='_blank' title='南通火車票'>南通西與滬通鐵路四線共通道越長(zhǎng)江至張家港，自西向東乍浦港鐵路支線引入滬寧城際鐵路蘇州工業(yè)園區(qū)站，終點(diǎn)自東北向西南引入滬杭客專嘉興南站，線路全長(zhǎng)195公里，其中江蘇段153公里，速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里以上。

根據(jù)規(guī)劃，這條鐵路將于2016年開(kāi)工建設(shè)，或于2020年建成通車。通蘇嘉城際鐵路的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)三角社會(huì)經(jīng)濟(jì)一體化，進(jìn)一步凸顯蘇州作為長(zhǎng)三角中心的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)長(zhǎng)三角南翼環(huán)杭州灣城市群與北翼蘇北及蘇錫常都市圈聯(lián)系，加快形成沿海鐵路通道建設(shè)，完善區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模，實(shí)施江蘇沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展等具有重要意義。

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