鄭開(kāi)城際延長(zhǎng)線(xiàn)年內(nèi)將有望開(kāi)建

據(jù)114票務(wù)網(wǎng)了解，鐵路部門(mén)發(fā)布消息稱(chēng)，目前鄭開(kāi)城際鐵路的延長(zhǎng)線(xiàn)有了新動(dòng)態(tài)，從現(xiàn)在的終點(diǎn)站宋城路站將延長(zhǎng)至開(kāi)封火車(chē)站，并有望于今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，下面來(lái)看詳訊。

自鄭開(kāi)城際鐵路去年年底開(kāi)通以來(lái)，眾多旅客對(duì)開(kāi)封終點(diǎn)站宋城路站頗有微詞，在客運(yùn)高峰期時(shí)，由于該站接客能力的限制，造成旅客購(gòu)票、乘車(chē)效率低下的問(wèn)題不斷凸顯。

所以，半年多以來(lái)，社會(huì)各界對(duì)鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線(xiàn)的呼聲頗高。而據(jù)鐵路部門(mén)相關(guān)人士介紹，在鄭開(kāi)城際鐵路開(kāi)建時(shí)，開(kāi)封市內(nèi)的終點(diǎn)站規(guī)劃是修建至開(kāi)封火車(chē)站，然而由于種種原因，只修到宋城路站。不過(guò)，如今的線(xiàn)路預(yù)留了開(kāi)封火車(chē)站方向。

近兩日，有媒體報(bào)道，鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線(xiàn)的項(xiàng)目，再次提上日程，該報(bào)道說(shuō)，該項(xiàng)目全長(zhǎng)7.171公里，建設(shè)工期為3年。目前，該項(xiàng)目前期工作正在積極推進(jìn)，爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

“鄭開(kāi)城際終點(diǎn)站延長(zhǎng)至開(kāi)封火車(chē)站，直接進(jìn)入城市中心城區(qū)，無(wú)疑會(huì)為開(kāi)封市民乘坐提供極大便利?！编嵵蓁F路部門(mén)相關(guān)人士指出，由于宋城路站規(guī)劃為中間小站，設(shè)計(jì)接客能力為2000人左右，而春運(yùn)高峰，該站實(shí)際人數(shù)達(dá)到一天6000人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其負(fù)荷。

省發(fā)改委相關(guān)人士介紹，目前，延長(zhǎng)線(xiàn)可研報(bào)告已批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已編制完成，省鐵投公司和開(kāi)封市均同意加快推進(jìn)該項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)可研報(bào)告，延長(zhǎng)線(xiàn)起于宋城路站南咽喉，沿既有隴海鐵路北側(cè)東行，止于既有的開(kāi)封火車(chē)站。

關(guān)于出資問(wèn)題，一位知情人士介紹說(shuō)，未來(lái)將由開(kāi)封市提供一定土地，省鐵投公司引進(jìn)戰(zhàn)略投資者進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)并出資建設(shè)延長(zhǎng)線(xiàn)。

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