蘭新高鐵三個(gè)高鐵站進(jìn)入收尾階段

114票務(wù)網(wǎng)了解到，即將在年底運(yùn)行通車(chē)的蘭新高鐵甘青段，在青海省海東市有民和、樂(lè)都和平安三個(gè)車(chē)站，，這三站目前已進(jìn)入收尾階段。

蘭新高鐵甘青段平安車(chē)站主體部分護(hù)欄鋼架已經(jīng)開(kāi)始拆除，車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目部也開(kāi)始搬遷，該站站前廣場(chǎng)開(kāi)始修建，該站于今年6月中旬正式建成，與此同時(shí)建成的還有民和站和7月竣工的樂(lè)都站。

記者了解到，去年5月份開(kāi)工建設(shè)的蘭新高鐵平安站，是一座設(shè)計(jì)小時(shí)最高發(fā)送旅客1200人的中型高鐵客運(yùn)站，該站是青海境內(nèi)面積僅次于西寧站，與樂(lè)都站面積相等的高鐵客運(yùn)站，車(chē)站站房面積6000平方米，候車(chē)大廳2000平方米，兩個(gè)站臺(tái)的雨棚面積為7650平方米，站內(nèi)設(shè)四條軌線，其中兩條直線，兩條停車(chē)線。經(jīng)過(guò)近一年的建設(shè)，該站目前已經(jīng)完成全部工程90%的工程量，五月初車(chē)站將以新貌在海東高鐵新區(qū)出現(xiàn)。

雖然平安縣地處我省東部農(nóng)區(qū)，但對(duì)外來(lái)建設(shè)者來(lái)說(shuō)，干燥的氣候、不同的飲食習(xí)慣加上冬季施工的難度，讓施工者們記憶深刻。該站建設(shè)單位中鐵八局負(fù)責(zé)人告訴記者，平安站建設(shè)最高峰的時(shí)候每天有300多名工人參加建設(shè)，目前每天也有200多名工人在參與建設(shè)，這些工人大部分來(lái)自四川等南方省份，建設(shè)初期，很多人不適應(yīng)這里早晚溫差巨大的氣候，加上干燥和飲食習(xí)慣不同，很多人都生病了，但工人們都堅(jiān)持了下來(lái)。到了冬天，零下十幾攝氏度的天氣里，為趕工期保證工程質(zhì)量，在澆灌混凝土的時(shí)候，里面有70多臺(tái)爐子供熱，在房頂和外面的工人只能挨凍，澆灌混凝土一次就要一個(gè)通宵。這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，雖然青海的氣候條件決定冬季施工很難，但為了保證工程能在預(yù)期內(nèi)完成，并保證工程質(zhì)量，2013年12月，樂(lè)都站的建設(shè)還在進(jìn)行。

7月份蘭新高鐵甘青段將開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月底正式通車(chē)，建成后的平安客運(yùn)站將成為海東高鐵新區(qū)的標(biāo)志性建筑，還將為當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂刑峁┖艽蟊憷?/p>

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