福建省今年擬建四條鐵路線

114票務(wù)網(wǎng)了解到，預(yù)計(jì)今年年底，福建省隨著合福鐵路、贛龍擴(kuò)能鐵路的相繼建成開通，鐵路運(yùn)營里程約3300公里，其中快速鐵路1570公里。

目前，福建省已基本形成了“兩縱五橫”的鐵路網(wǎng)框架，兩縱即沿海鐵路(含溫福、福廈、廈深鐵路)和南平至龍巖鐵路擴(kuò)能工程(在建)，五橫即衢寧鐵路(在建)、合福鐵路(在建)、峰福鐵路、向莆鐵路和贛龍廈通道(龍廈鐵路及在建的贛龍擴(kuò)能工程)。

加快合福鐵路、贛龍擴(kuò)能鐵路、福平鐵路、南三龍鐵路、衢寧鐵路、港尾鐵路和湄洲灣北岸、湄洲灣南岸支線、廈門站改、廈門前場大型貨場等10個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)“三線開通”(合福鐵路、贛龍擴(kuò)能工程、福州可門支線)的目標(biāo)，計(jì)劃全年完成投資260億元。同時(shí)，今年我省將加快推進(jìn)吉永泉鐵路、浦梅鐵路建寧至冠豸山段、福廈鐵路新線、廈漳城際環(huán)線、龍梅鐵路等5個(gè)項(xiàng)目的前期工作，力爭實(shí)現(xiàn)“四線開工”(吉永泉鐵路、浦梅鐵路、福廈新線、廈漳環(huán)線)的目標(biāo)任務(wù)。

海西高鐵實(shí)現(xiàn)城際公交化除了主要鐵路建設(shè)外，我省還將通過建設(shè)福廈鐵路新線、調(diào)整既有福廈線功能、分段建設(shè)福廈區(qū)段外沿海貨運(yùn)鐵路、規(guī)劃建設(shè)杭深二線來實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，加強(qiáng)疏港通道主要通過建設(shè)吉永泉鐵路、強(qiáng)化向莆鐵路貨運(yùn)功能、改造利用既有低標(biāo)準(zhǔn)鐵路來實(shí)現(xiàn);并擴(kuò)展出省通道主要通過建設(shè)浦梅鐵路、規(guī)劃建設(shè)渝(西)長廈高鐵、延伸南三龍鐵路、新建溫武吉鐵路、規(guī)劃昆福鐵路等項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，建設(shè)城際鐵路，主要通過近期建設(shè)廈門-漳州城際環(huán)線，泉州-廈門-漳州城際、福州-馬尾-長樂機(jī)場城際、莆田-長樂機(jī)場城際、寧德-長樂機(jī)場城際、武夷新區(qū)軌道交通工程(武夷山市至建陽市)等項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)海西高鐵城際公交化;完善點(diǎn)線配套主要通過規(guī)劃南平至寧德鐵路、建設(shè)有關(guān)港口鐵路支線、優(yōu)化樞紐(節(jié)點(diǎn))布局等來實(shí)現(xiàn)。

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