武漢地鐵即武漢軌道交通，是服務(wù)于中國(guó)武漢市的城市軌道交通系統(tǒng)。第一條線路武漢軌道交通1號(hào)線于2004年7月28日開(kāi)通。截至2015年12月，武漢地鐵已投入運(yùn)營(yíng)1號(hào)線、2號(hào)線和3號(hào)線和4號(hào)線，共96座車(chē)站，運(yùn)營(yíng)里程123.4公里。武漢地鐵4號(hào)線的開(kāi)通，標(biāo)志著在武漢形成了聯(lián)絡(luò)三鎮(zhèn)的“工”字形的地鐵網(wǎng)絡(luò)，武漢、漢口、武昌三大火車(chē)站之間擁有了更便捷的換乘通道。武漢地鐵將由3條市域快線和9條市區(qū)線路構(gòu)成，共設(shè)站309座。僅中心城區(qū)線網(wǎng)規(guī)模就將達(dá)到333公里，共有7條長(zhǎng)江通道，其中6條位于主城區(qū)。今后，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內(nèi)就能找到地鐵站。至2017年，將會(huì)開(kāi)通7條中心城區(qū)線路及2條新城區(qū)線路，其中7個(gè)中心城區(qū)路線總長(zhǎng)235.9公里，新城區(qū)路線長(zhǎng)達(dá)37.16公里。按規(guī)劃到2020年武漢城區(qū)將有9條線路，新城區(qū)將有5條線路，武漢軌道線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到400公里。武漢市正以每年通二條地鐵的速度邁向“地鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代”。從2016年開(kāi)始武漢市最少每年將建成兩到三條地鐵線路。