西安鐵路局提高陽(yáng)安線行車設(shè)備質(zhì)量

    連日來(lái)，西安鐵路局10個(gè)工務(wù)施工隊(duì)在陽(yáng)安線上同時(shí)展開(kāi)集中修施工，通過(guò)清篩線路、更換道岔等，進(jìn)一步提高陽(yáng)安線行車設(shè)備質(zhì)量和保安全能力。
    陽(yáng)安線穿越秦嶺山區(qū)，在陽(yáng)平關(guān)站與寶成線相連，在安康站與襄渝線、西康線相接，是拉動(dòng)陜南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一條交通大動(dòng)脈。
為確保集中修施工安全，西安鐵路局成立了施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，認(rèn)真編制施工網(wǎng)絡(luò)流程圖，按照施工進(jìn)度計(jì)劃有序推進(jìn)，逐級(jí)明確現(xiàn)場(chǎng)盯控干部、施工負(fù)責(zé)人、配合人員以及施工隊(duì)伍的崗位責(zé)任，保證施工機(jī)械質(zhì)量和行車安全。
    面對(duì)施工項(xiàng)目多、參戰(zhàn)人員多、作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)、安全卡控難度大等實(shí)際困難，各工務(wù)段主管副段長(zhǎng)和業(yè)務(wù)科室技術(shù)干部趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與施工前召開(kāi)的技術(shù)小組碰頭交底會(huì)，并在現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核技術(shù)參數(shù)。對(duì)防護(hù)不到位和路料、機(jī)具侵限等隱患，盯控干部立即督促相關(guān)單位整改，確保現(xiàn)場(chǎng)施工安全。
    據(jù)悉，西安鐵路局共安排了35個(gè)施工“天窗”，從漢中、西安兩個(gè)工務(wù)段和西安工務(wù)機(jī)械段抽調(diào)精銳力量組成施工隊(duì)，清篩線路56公里、更換軌枕7000根、更換道岔50組、線路搗固145公里、道岔?yè)v固149組。