7月以后杭州將迎來(lái)高鐵時(shí)代

本月底，杭州火車東站樞紐將開(kāi)通，寧杭甬高鐵也將運(yùn)營(yíng)。為了迎接即將到來(lái)的“高鐵時(shí)代”，7月1日以后，鐵路部門(mén)將通過(guò)新增高鐵線路、壓縮路途時(shí)間、增加熱門(mén)方向車次等方式，為從杭州出發(fā)的旅客提供更多選擇

杭州―北京：4小時(shí)58分

　　7月起去北京無(wú)需繞經(jīng)上海

　　杭寧（杭州-南京）高鐵通車后，將和京滬高鐵（南京至北京段）打通，形成新版京杭高鐵。也就是說(shuō)，從下個(gè)月開(kāi)始，大部分車次去北京無(wú)需繞經(jīng)上海，省時(shí)省錢。

　　一天中，發(fā)往北京最早的是G34，7:20杭州出發(fā)，13:03到北京。最晚的是G40次，17:26出發(fā)，23:00到北京。所有發(fā)往北京的車次中，用時(shí)最短的是G32次，4小時(shí)58分。

　　杭州―濟(jì)南：4小時(shí)16分

　　去青島可坐此車換乘

　　所有進(jìn)京車次，都將停靠濟(jì)南，而且杭州往濟(jì)南還加開(kāi)了幾趟直通車次。

　　其中，杭州東至濟(jì)南西G254/G253次1對(duì)、濟(jì)南西至杭州G61/G62次1對(duì)（改經(jīng)由寧杭高鐵運(yùn)行），濟(jì)南西至寧波東G63/G64次1對(duì)（經(jīng)停杭州東站）。

　　全程所需時(shí)間也不長(zhǎng)，以G62次為例，17:44杭州東發(fā)車，22:00抵達(dá)濟(jì)南，歷時(shí)4小時(shí)16分。其他車次所需時(shí)間都在4小時(shí)左右。

　　如果要去青島，可從濟(jì)南通過(guò)膠濟(jì)客運(yùn)專線轉(zhuǎn)車到青島，杭州到青島全程所需時(shí)間為6個(gè)半小時(shí)。

　　杭州―武漢：5小時(shí)左右

　　5小時(shí)可賞櫻花啃鴨脖

　　“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花”，李白的詩(shī)，說(shuō)的是武漢美景；“早嘗戶部巷，夜吃吉慶街”，講的是武漢美食。

　　從7月1日開(kāi)始，杭州首次開(kāi)行至武漢的高鐵車次。這兩趟G582次、G581次列車，從寧波東出發(fā)至武漢，經(jīng)停杭州東站。杭州人搭乘這趟高鐵，5小時(shí)可到武漢賞櫻花、啃鴨脖。

　　杭州―鄭州：6小時(shí)50分

　　去石家莊、太原、西安都可坐此車

　　8個(gè)小時(shí)，到少林寺打套拳？這個(gè)可以有。

　　動(dòng)車D272次已經(jīng)開(kāi)通，結(jié)束了杭州往返鄭州無(wú)動(dòng)車的歷史。這趟列車7:07杭州東出發(fā)，13:57到達(dá)鄭州，一路經(jīng)過(guò)德清、湖州、長(zhǎng)興、宜興、南京南、宿州東、徐州東、徐州、商丘、開(kāi)封。杭州至鄭州時(shí)間，由以前的15小時(shí)左右，縮減至今后的7小時(shí)左右。

　　如果去少林寺，到達(dá)鄭州火車站后去對(duì)面的汽車站，乘坐前往登封的汽車，每25分鐘一趟，約1個(gè)小時(shí)就能到。

　　事實(shí)上，這趟車還是“百搭”車次，去中原和西南部分大城市，都可通過(guò)這趟車次換乘。

　　比如去石家莊鄭州往北，經(jīng)京廣高鐵，1個(gè)半小時(shí)到石家莊，這樣算來(lái)，杭州到石家莊縮減至8個(gè)半小時(shí)；

　　去太原在鄭州轉(zhuǎn)車，經(jīng)京廣高鐵、石太客運(yùn)專線到太原，杭州至太原所需時(shí)間，縮減至10小時(shí)；

　　去西安鄭州往西，花2小時(shí)經(jīng)鄭西高鐵可至西安，杭州至西安所需時(shí)間，也縮減至10小時(shí)以內(nèi)。

　　杭州―宜昌：7小時(shí)03分

　　感受巴楚文化的魅力

　　寧杭甬高鐵開(kāi)通后，差不多從7月份開(kāi)始，杭州將新增至宜昌一趟高鐵，早上7:13杭州東出發(fā)，14:16抵達(dá)宜昌東。以前杭州到宜昌坐快速列車，需要20小時(shí)左右，現(xiàn)在算算只要7小時(shí)左右。

　　另外，乘坐這趟車也可以到武漢，不過(guò)停車站點(diǎn)是漢口，離市中心稍遠(yuǎn)。

　　宜昌是巴楚文化發(fā)源地。這里跟三國(guó)也很有淵源，蜀漢在這里發(fā)動(dòng)過(guò)對(duì)東吳的夷陵之戰(zhàn)，現(xiàn)今這里還有當(dāng)陽(yáng)關(guān)帝廟,是中國(guó)三大關(guān)廟之一。

　　宜昌還是“世界水電之都”，三峽大壩、葛洲壩以及三峽之一西陵峽都在其轄區(qū)內(nèi)。

　　杭州―江山：2小時(shí)左右

　　明年只要1個(gè)半小時(shí)就可到達(dá)

　　7月1日起，杭州至江山將增開(kāi)多趟動(dòng)車，最快的2小時(shí)到達(dá)。

　　江山是浙江省西南門(mén)戶，與江西、福建兩省相連。江山離浙江東北部的杭州比較遠(yuǎn)，7月1日以后，利用既有的滬昆鐵路（上海-昆明），動(dòng)車兩小時(shí)可以到達(dá)。這意味著，浙江省大部分地區(qū)已經(jīng)處在火車兩小時(shí)交通圈內(nèi)。

　　等到明后年杭長(zhǎng)高鐵（杭州-長(zhǎng)沙）通車后，杭州到江山的時(shí)間，還要縮短半小時(shí)以上。

　　杭州―南昌：5小時(shí)

　　明年時(shí)間縮短一半

　　杭州至南昌目前有4趟車，7月1日以后全部保留。全程需5小時(shí)。

　　明后年杭長(zhǎng)高鐵通車后，杭州到南昌只需2個(gè)半小時(shí)。

　　杭州―長(zhǎng)沙：8小時(shí)左右

　　明年只需4小時(shí)

　　杭州到長(zhǎng)沙車次為D105，由上海虹橋始發(fā)。這趟車以前就有，7月1日以后將保留。杭州到長(zhǎng)沙全程約8小時(shí)。