廈深鐵路接近尾聲 預(yù)計(jì)6月1日鋪軌

　　隨著廈深鐵路跨水官高速公路大橋鋼桁梁順利落在橋墩上,至此,廈深鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)橋梁下部工程的施工已經(jīng)接近尾聲,為如期進(jìn)行長(zhǎng)軌鋪設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹,廈深鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)橋梁工程全長(zhǎng)2.6公里,共有7座橋梁,其中有兩座橋梁橫跨水官高速公路,均位于深圳市平湖鎮(zhèn)。此前已經(jīng)順利施工完上行的L2線(xiàn),本次施工的為下行的L1線(xiàn)。水官高速西起布吉鎮(zhèn),路面寬48.5米,是國(guó)內(nèi)目前唯一雙向12車(chē)道高速公路(含應(yīng)急車(chē)道),交通流量達(dá)日均14.2萬(wàn)車(chē)次,高峰時(shí)達(dá)到20萬(wàn)輛。

　　現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管介紹，為確保80米長(zhǎng)、自重達(dá)851噸的鋼桁梁的拼裝和逐節(jié)拖拉順利進(jìn)行，項(xiàng)目部搭建了600多平方米防護(hù)平臺(tái)，保證橋上施工穩(wěn)步推行，橋下車(chē)輛運(yùn)行自如。

　　隨著平湖南下行貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(L1)架通后,廈深鐵路300公里長(zhǎng)的惠深段所需的500米長(zhǎng)軌將全部通過(guò)該線(xiàn)運(yùn)往惠州南站、惠州東站、深圳東站等工點(diǎn),目前存軌已達(dá)280公里,計(jì)劃于6月1日啟動(dòng)惠深段鋪軌。