計(jì)劃10月底長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線開(kāi)工

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線起于湘江新區(qū)雷梅片區(qū)，止于黃花機(jī)場(chǎng)，線路長(zhǎng)約48.7km，均為地下線，設(shè)車(chē)站32座，均為地下站，平均站間距為1583m。114票務(wù)網(wǎng)了解到，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線將于10月底開(kāi)工。

在東六線以西設(shè)黃梨車(chē)輛段檢修基地，在梅溪湖兒童公園以西設(shè)梧桐路停車(chē)場(chǎng)，與9號(hào)線共享青少年宮主變電站、與8號(hào)線共享合平路主變電站、與2、12號(hào)線共享梅溪湖主變電站;設(shè)控制中心1座(與7、8、9、11號(hào)線共享)。6號(hào)線分東、中、西三段實(shí)施，線路總投資約336.7億元。

線路：從梅溪湖直達(dá)黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

從第三輪建設(shè)規(guī)劃開(kāi)始，長(zhǎng)沙軌道交通進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)與高速度建設(shè)并進(jìn)的階段。作為第三輪建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，地鐵6號(hào)線位于長(zhǎng)沙東西向客流主要走廊，起于湖南湘江新區(qū)梅溪湖二期、終于黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，途經(jīng)岳麓山片區(qū)、城市中心區(qū)、星馬片區(qū)，分西、中、東三段實(shí)施，設(shè)車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、控制中心各一座，主變電所三座，總投資約353億元。

創(chuàng)新：長(zhǎng)沙首條引用PPP模式建設(shè)線路

市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，6號(hào)線將采用業(yè)主自主投資建設(shè)+PPP運(yùn)作模式實(shí)施，全線建設(shè)內(nèi)容分為A、B兩部分，A部分包括車(chē)站、洞體、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、控制中心、變電站等土建和征地拆遷等內(nèi)容，投資約253億元，采用業(yè)主自主投資建設(shè)，由市軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé);B部分包括車(chē)輛、信號(hào)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等設(shè)備資產(chǎn)的投資建設(shè)等內(nèi)容，投資約100億元，采用PPP運(yùn)作模式，由社會(huì)投資人與市軌道交通集團(tuán)共同組建的PPP項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)。

地鐵6號(hào)線是長(zhǎng)沙首條引用PPP模式建設(shè)的線路，為長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)提供一種全新的思路，其中B部分PPP項(xiàng)目已納入湖南省第三批PPP示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目先后參加了湖南省政府牽頭組織的“湖南對(duì)接‘一帶一路’海外融資(香港)洽談會(huì)”和“湖南省PPP示范項(xiàng)目(北京)推介會(huì)”，入選PPP示范項(xiàng)目推薦名錄，并作為重點(diǎn)項(xiàng)目在香港和北京進(jìn)行了路演和推介。

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