石濟(jì)客專(zhuān)高鐵預(yù)計(jì)2017年9月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

6月15日，鐵路部門(mén)消息，石(家莊)濟(jì)(南)客專(zhuān)本月開(kāi)始正式鋪軌，預(yù)計(jì)明年9月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，乘客乘坐高鐵從合肥到太原只需6小時(shí)。

預(yù)計(jì)2017年9月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

石濟(jì)客專(zhuān)是太(原)青(島)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的一部分，東接已經(jīng)建成通車(chē)的膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，西連已經(jīng)通車(chē)的石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，是國(guó)家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。石濟(jì)客專(zhuān)起自石家莊火車(chē)站，終于濟(jì)南東客站，共設(shè)11個(gè)車(chē)站，分別為石家莊火車(chē)站、石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、平原東站、禹城東站、齊河站、濟(jì)南東站。石濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)300公里，預(yù)計(jì)2017年9月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

合肥到太原只需6小時(shí)

目前，合肥到石家莊每天只有4班普速列車(chē)，運(yùn)行時(shí)間最短的為K892次列車(chē)，歷時(shí)11小時(shí)50分;最長(zhǎng)的為K1396次列車(chē)，需要12小時(shí)56分。目前，中東部的高鐵已經(jīng)密集成網(wǎng)，不過(guò)合肥前往這些地區(qū)還較為不便。石濟(jì)客專(zhuān)開(kāi)通后，，太(原)青(島)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將全線(xiàn)貫通，合肥前往石家莊、太原方向?qū)⒂懈哞F直達(dá)，合肥有望最快在4個(gè)半小時(shí)內(nèi)通達(dá)石家莊。

去石家莊非常便利，明年合肥客前往太原也更省時(shí)。由于石太客專(zhuān)已經(jīng)開(kāi)通，明年9月太青客專(zhuān)將全線(xiàn)貫通，合肥往山西省會(huì)城市也能夠通過(guò)改線(xiàn)高鐵直達(dá)。目前，合肥每天去太原只有兩班普速列車(chē)，運(yùn)行時(shí)間在15個(gè)小時(shí)左右，未來(lái)全程高鐵有望在6小時(shí)多即可到達(dá)。

此外，據(jù)了解，太原至焦作鐵路可行性研究剛剛獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，對(duì)接鄭州至焦作城際鐵路，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里的高速鐵路。這意味著，未來(lái)鄭合高鐵通車(chē)后，合肥到太原也可借道鄭州，形成兩條高速鐵路線(xiàn)，合肥與太原之間的聯(lián)系將更加緊密。