調(diào)圖后金華市新增61趟動(dòng)車

鐵路列車新運(yùn)行圖于2016年1月10日零時(shí)起實(shí)行，鐵路運(yùn)能進(jìn)一步提升。金華、金華南、義烏、武義北、永康南等高鐵站共計(jì)增開61趟動(dòng)車組列車。屆時(shí)，金華將首次開行至新金溫鐵路沿線城市，以及武漢、邵陽、蒼南等地的G字頭、D字頭列車。

在既有滬昆高鐵線上，我市往貴陽、長沙、南寧、南京、寧波等方向的動(dòng)車車次將進(jìn)一步增加。同時(shí)，車次時(shí)間安排也更接地氣。目前金華至上海首班動(dòng)車為7時(shí)19分，從上海返程末班車為18時(shí)33分;新圖中增開的動(dòng)車首班提前至6時(shí)54分，8時(shí)59分到上海,而新增動(dòng)車返程末班推遲到20時(shí)33分，今后到上海辦事更方便也更從容。

武義永康擁抱高鐵時(shí)代

相對(duì)于金華、義烏等早已跨入高鐵時(shí)代的城市，我市的武義、永康市民對(duì)新金溫鐵路的開通更加憧憬和企盼。開通后，浙中城市群高鐵家族中，將增加兩名新成員。

新金溫鐵路是鐵路干線網(wǎng)中滬昆高鐵和東部杭深沿海高鐵的快速連接通道，三條高鐵共同構(gòu)筑起浙江中東部主要城市間環(huán)狀路網(wǎng)，串聯(lián)起了杭甬溫金四大中心城市。新金溫鐵路投入運(yùn)營后，將結(jié)束我市武義、永康和縉云、麗水、青田等沿線城市不通高鐵的歷史。

根據(jù)調(diào)圖方案，新金溫鐵路開通初期安排開行動(dòng)車組列車39趟，合計(jì)19.5對(duì)。其中，G字頭17.5對(duì)，D字頭2對(duì)。從溫州南經(jīng)新金溫線往西方向安排了7對(duì)動(dòng)車，主要經(jīng)滬昆高鐵前往貴陽、長沙、南昌和武漢方向;往北到上海、南京、合肥方向安排了12.5對(duì)動(dòng)車。

進(jìn)入高鐵時(shí)代后，金溫沿線各城市時(shí)空距離將大幅縮短，聯(lián)系更趨緊密。既有金溫普速鐵路從金華到溫州最快的K8404次需要4小時(shí)24分，新金溫鐵路開行動(dòng)車后，金華南至溫州南最快只需1小時(shí)23分。

根據(jù)新的列車時(shí)刻表，從金華南出發(fā)，搭乘時(shí)速200公里的動(dòng)車，10分鐘到武義北，24分鐘到永康南，30分鐘到縉云西，45分鐘到麗水，小時(shí)7分到青田，1小時(shí)23分到溫州南。

金溫沿線車站有新變化

鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖后，從金華到溫州，高速和普速鐵路明年將同時(shí)運(yùn)營，沿線各站出行均有一定變化。

新建的金溫鐵路是高速鐵路，沿線新址新建的高鐵車站有武義南、永康南和縉云西;對(duì)普速鐵路原車站站房改擴(kuò)建的，有金華南和麗水站;原有站房不變，僅僅修整外立面及內(nèi)部設(shè)施的有青田站;溫州南為杭深客運(yùn)專線既有高鐵站。從金華南出發(fā)，武義南、永康南、縉云西、溫州南與既有金溫普速鐵路車站分別在兩個(gè)地方，麗水和青田高鐵普鐵共用同一個(gè)車站，需要出行旅客特別注意。

沿線各站中，金華南站的情況較為特殊。在此次金溫鐵路擴(kuò)能改造工程重建之前，金華南早已停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。為配合新金溫鐵路的開通，原有站房今年全部推倒重建，面積近6000平方米，是原來的10倍左右。

根據(jù)新圖安排，既有金溫普速鐵路除個(gè)別車次停開外，多數(shù)基本保留，停靠車站、時(shí)刻均不變。這意味著，新建的金華南站僅停靠動(dòng)車組列車，普速列車還是和現(xiàn)在一樣只?？拷鹑A站。

新金溫鐵路開通后，金華南站?？哭k客的動(dòng)車組列車有9對(duì)。其中，經(jīng)滬昆高鐵往西方向，金華站和金華南均停靠辦客的有7對(duì);往北到滬寧方向，僅在金華南辦客，不經(jīng)過金華站的有兩對(duì)。這兩對(duì)列車分別是上海虹橋至溫州南的G7333/40次1對(duì)、南京南至溫州南的G7633次1趟、上海虹橋至蒼南的G7337次1趟。

很多金華旅客關(guān)心的是，金華南站重建啟用后，金華旅客乘動(dòng)車到溫州，是在金華站上車還是到金華南上車?答案很明確，除了上述兩對(duì)動(dòng)車必須到金華南上車外，其余車次兩個(gè)車站均可上下車?？紤]到金華站至金華南之間高鐵還有10分鐘左右的車程，相應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一定的高鐵運(yùn)費(fèi)，而BRT2號(hào)線到金華南也很方便，旅客可根據(jù)自己需要選擇相應(yīng)的車站。

滬昆高鐵運(yùn)能優(yōu)化提升

鐵路方面抓住新金溫鐵路、杭州東至杭州南三四線等浙江省內(nèi)高鐵新線開通機(jī)遇，合理鋪排新線客車運(yùn)行圖，金華車務(wù)段管內(nèi)各站高鐵運(yùn)力進(jìn)一步優(yōu)化和提升。

其中，最引人注目的是，金華高鐵聯(lián)網(wǎng)城市進(jìn)一步增加。比如，新圖中首次安排開行溫州南至武漢的D333/334次，經(jīng)新金溫鐵路、滬昆高鐵、昌九城際和武九城際運(yùn)行。15時(shí)6分金華站發(fā)車，19時(shí)33分到黃石、19時(shí)49分到鄂州，到武漢的時(shí)間為20時(shí)30分，全程運(yùn)行5小時(shí)24分，比目前金華至武昌最快的普速列車還可縮短1小時(shí)33分。

新金溫鐵路開通后，除了沿線各城市外，金華還將首發(fā)到溫州鰲江、蒼南的G字頭列車，結(jié)束浙中到這兩地不直通鐵路的歷史。上海虹橋至蒼南的G7337次，金華南17時(shí)27分發(fā)車，18時(shí)56分到溫州，19時(shí)30分到鰲江，19時(shí)44分到蒼南，全程2小時(shí)17分。需要注意的是，金華旅客搭乘這趟動(dòng)車，必須到金華南站上車。

此次調(diào)圖的另一大亮點(diǎn)是，杭州東至杭州南三四線開通運(yùn)營，將進(jìn)一步釋放杭州鐵路樞紐的通行能力，有效打通滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵共用的瓶頸。新圖中，從寧波始發(fā)，經(jīng)杭州東至杭州南三四線，增開往貴陽、長沙、南寧等方向共6對(duì)高速動(dòng)車，全部經(jīng)停金華站。此外，長沙南～杭州東G1412/3次1對(duì)延長至寧波，車次改為G1434/1G1432/3次。這樣一來，金華每天至寧波的動(dòng)車將從現(xiàn)在的1趟增加到8趟。

加上新金溫鐵路增開的部分動(dòng)車，金華往貴陽、長沙、南寧的高鐵車次也將更多，更密集。比如，金華到貴陽北，現(xiàn)在每天3趟G字頭。明年1月10日實(shí)行的新圖中，溫州南和寧波各增開兩趟，金華累計(jì)有7趟動(dòng)車可到貴陽北。預(yù)計(jì)，明年春運(yùn)往西南方向的車票緊張狀況有望進(jìn)一步緩解。