馬鞍山即將邁入“高鐵時(shí)代”

馬鞍山市民對(duì)高鐵出行已向往多年，作為寧安高鐵入皖第一站，隨著寧安高鐵進(jìn)入為期一個(gè)月的試運(yùn)行，馬鞍山即將邁入“高鐵時(shí)代”。

寧安高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作于8月26日正式啟動(dòng)，計(jì)劃于9月結(jié)束。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將由上海鐵路局進(jìn)行預(yù)評(píng)估，再經(jīng)試運(yùn)行、中國鐵路總公司正式評(píng)估等程序后即能最終確定通車時(shí)間。

那么，這條全長257公里的高鐵線，究竟能給馬鞍山帶來什么?

出行——更快更便捷

從馬鞍山出發(fā)，到南京15分鐘，到上海78分鐘，250公里的設(shè)計(jì)時(shí)速再度縮減了馬鞍山與長三角之間的時(shí)空距離。

“更快、更便捷”將是寧安高鐵通車后給馬鞍山對(duì)外聯(lián)系帶來的直接影響。“寧安高鐵東向與京滬高鐵、長三角客運(yùn)網(wǎng)聯(lián)成一體;西向延伸至九江，最終到達(dá)武漢。待通車后，馬鞍山與長三角及其他城市之間的時(shí)空距離全面縮短，市民出行方式更加豐富，效率也更加便捷。”馬鞍山市情研究中心專家指出。

盡管通車日期尚未確定，但“寧安高鐵沿途十大景點(diǎn)推薦”、“帶你玩轉(zhuǎn)寧安高鐵線”等帖子已在網(wǎng)絡(luò)上贏得不少人氣。高鐵讓“快旅慢游”成為現(xiàn)實(shí)，也讓臨近地區(qū)之間的旅游資源互補(bǔ)更具可行性。未來，從馬外出旅游更加方便，來馬旅游也同樣便捷。專家認(rèn)為，作為高鐵沿線城市，馬鞍山的城市知名度將進(jìn)一步擴(kuò)大，現(xiàn)有的旅游資源也將呈現(xiàn)在更多人面前，短期內(nèi)來馬旅游、休閑、探親的客流量將有增長。

房價(jià)——或帶來升值空間

高鐵改變的不僅是交通出行方式，同時(shí)也將帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與沿線相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，相鄰城市間的“同城化”更具現(xiàn)實(shí)土壤，這也在一定程度上影響了沿線房價(jià)。

數(shù)字顯示，全國輕軌附近樓盤價(jià)格比普通樓盤每平方米高出近300??500元。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寧安高鐵的開通將有效增強(qiáng)馬鞍山與鄰近城市間的通達(dá)效率，加上現(xiàn)有的交通優(yōu)勢、城市環(huán)境、配套設(shè)施，將會(huì)在無形中提升沿線房產(chǎn)增值潛力，帶來升值空間;另外從長期來看，馬鞍山將有可能成為南京居民潛在的置房生活地點(diǎn)，也會(huì)吸引更多的人來馬創(chuàng)業(yè)置業(yè)，促進(jìn)房產(chǎn)銷售。

發(fā)展——區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯

在9月中旬召開的2015第二屆中國(馬鞍山)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，東華軟件董事長薛向東在演講中“友情客串”馬鞍山的“宣傳員”，呼吁參會(huì)企業(yè)來馬投資興業(yè)?！皬?年前的入駐到今年的追加投資、擴(kuò)大規(guī)模，東華選擇馬鞍山就是選擇這里的氛圍、環(huán)境和條件，尤其是寧安高鐵很快就要通車了，馬鞍山的交通優(yōu)勢更加凸顯，與其他地市之間的距離也進(jìn)一步縮短了。”他說。

寧安高鐵的開通在大幅縮減沿線城市時(shí)間成本的同時(shí)，也將有效促進(jìn)各城市之間信息、人才、資本等要素的流動(dòng)，對(duì)地處安徽東大門的馬鞍山來說更是如此?！伴L三角作為全國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一，現(xiàn)已進(jìn)入‘騰籠換鳥’階段，大量的人才、技術(shù)、資金正在積極轉(zhuǎn)移尋求最優(yōu)發(fā)展機(jī)會(huì)，寧安高鐵的開通讓馬鞍山與長三角之間的聯(lián)系更加緊密，有利于促進(jìn)馬鞍山聚集支持本身發(fā)展的要素資源，也有利于馬鞍山提高在長三角區(qū)域一體化發(fā)展中的戰(zhàn)略地位?！睂＜抑赋?。

“高鐵時(shí)代”的來臨，不僅讓市民出行變得更加便捷，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著不可替代的作用，馬鞍山前景可期。