牡哈高鐵建設(shè)順利推進(jìn)中

從哈爾濱鐵路局獲悉，目前牡哈高鐵建設(shè)順利推進(jìn)中，其中哈爾濱大橋特大橋已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，接下來(lái)請(qǐng)看最近進(jìn)展情況。

未來(lái)哈牡客專(zhuān)建成通車(chē)后，從哈站駛出的列車(chē)將沿原濱北線到達(dá)太平橋火車(chē)站。屆時(shí)，鐵路部門(mén)將對(duì)太平橋站進(jìn)行施工改造，拆除從太平橋站延伸出的原有濱北線，并在此基礎(chǔ)上新建與哈爾濱特大橋相連的鐵路路基，從而使得列車(chē)駛上特大橋。

哈牡客專(zhuān)建成后90分鐘到牡丹江

據(jù)了解，新建哈牡客專(zhuān)項(xiàng)目是我省建國(guó)以來(lái)單體投資最大的項(xiàng)目之一。哈牡客專(zhuān)起自哈爾濱，經(jīng)阿城、尚志、海林，終至牡丹江，線路全長(zhǎng)293.2公里。全線設(shè)趙安屯、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子?xùn)|、海林北、牡丹江11座車(chē)站，預(yù)留牡丹江西站。項(xiàng)目計(jì)劃投資356.4億元，其中動(dòng)車(chē)購(gòu)置費(fèi)20億元，客專(zhuān)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線預(yù)計(jì)2015年開(kāi)工建設(shè)，2019年建成?？蛯?zhuān)建成后，從冰城至牡丹江將由原來(lái)的5個(gè)多小時(shí)縮短至90分鐘。

哈牡客專(zhuān)將與已通車(chē)的哈齊高鐵、在建的哈佳客專(zhuān)共同構(gòu)成我省高速鐵路網(wǎng)骨架。項(xiàng)目建成后，將為我省“一體兩翼”經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，為“東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)提供強(qiáng)力支撐。同時(shí)，還將促進(jìn)哈市和省內(nèi)城市在資金、資源、技術(shù)、人才等領(lǐng)域的交流與合作，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。此外，哈牡客專(zhuān)建成后，還將與哈齊高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，在有效分流既有綏滿(mǎn)鐵路客流的同時(shí)，為我省陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)創(chuàng)造更多新的物流運(yùn)力空間。

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