深茂鐵路擬在中山設(shè)3個(gè)高架站

114票務(wù)網(wǎng)了解到，近日，據(jù)中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)透露，目前深茂鐵路江門(mén)至茂名段施工順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)在2018年建成通車(chē)。

據(jù)悉，深茂鐵路東起深圳北站，全長(zhǎng)390公里，跨越珠江口，途經(jīng)深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門(mén)、陽(yáng)江、茂名等7個(gè)市，終點(diǎn)到茂名東站。全長(zhǎng)492公里，總投資約750億元，是我國(guó)“五縱五橫”客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的重要組成部分，也是廣東西部沿海高速鐵路的重要組成部分。

其中深茂鐵路中山段長(zhǎng)約42公里，途經(jīng)民眾鎮(zhèn)、港口鎮(zhèn)、石岐區(qū)、西區(qū)、橫欄鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)六個(gè)鎮(zhèn)(區(qū))，設(shè)置民眾站、中山北站、橫欄站3個(gè)站點(diǎn)，且都是高架站。

據(jù)了解，深茂鐵路中山段的走向是自廣州南沙過(guò)洪奇瀝水道引入中山市民眾鎮(zhèn)，在民眾鎮(zhèn)北部設(shè)民眾站，線路往西南方向連續(xù)跨越雞鴉水道和小欖水道后進(jìn)入港口鎮(zhèn)，穿越岐江新城西北角后沿廣珠城際軌道進(jìn)入中山北站北側(cè)，而后沿北外環(huán)-沙古公路南側(cè)一直向西至廣珠西線高速公路附近折向西南，從橫欄鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)區(qū)東南側(cè)經(jīng)過(guò)，在橫欄與沙溪交界處設(shè)橫欄站，過(guò)南外環(huán)西延線后向西進(jìn)入江門(mén)市。

另外，因?yàn)樯蠲F路可以直接連接廈深鐵路，以后可以沖中山通過(guò)深茂鐵路到達(dá)深圳，在深圳無(wú)縫對(duì)接廈深鐵路直達(dá)廈門(mén)。因此可以說(shuō)，廣珠城軌結(jié)束了中山?jīng)]有鐵路的歷史，而深茂鐵路則結(jié)束中山沒(méi)有出省鐵路的歷史。未來(lái)中山北站或?qū)⒊蔀橹猩秸嬲饬x上的跨省區(qū)高鐵站。

深茂鐵路建成后，從深圳到茂名將由現(xiàn)在的6～9小時(shí)減少至不到3小時(shí)，廣州到茂名的時(shí)間將由現(xiàn)在的5～8小時(shí)減少至不到2個(gè)小時(shí)。深茂鐵路的建成，大大縮短了在粵西城市之間來(lái)回的時(shí)間，拉進(jìn)了距離，更快速地促進(jìn)粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

其中，中山作為珠三角幾何中心的地位也將進(jìn)一步被提升，市民們出入粵東、粵北以及粵西一帶也會(huì)更加方便。而且除了深茂鐵路帶來(lái)的利好優(yōu)勢(shì)，深中通道同樣也有助提高中山區(qū)位優(yōu)勢(shì)。未來(lái)中山將進(jìn)一步接受到深圳的產(chǎn)業(yè)、服務(wù)輻射，這對(duì)于中山的發(fā)展，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)、文化、生活方面都起到積極作用。

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