深茂鐵路施工進(jìn)展

從中鐵二十局集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)深茂鐵路JMZQ-4標(biāo)工程指揮部一分部承建的臺城河特大橋主橋首根深水鉆孔樁近日澆注成功，由此正式拉開了臺城河特大橋基礎(chǔ)施工的帷幕。

一分部承建的臺城河特大橋位于深茂鐵路江門至茂名段臺山市臺山街道辦事處，主橋跨越臺城河。臺城河特大橋全橋長1941.6m，主橋設(shè)計采用70+108+70m懸臂式連續(xù)梁，其中主墩43#、44#墩位于臺城河水中;該橋位于關(guān)鍵線路上，工期緊、地質(zhì)差、埋深大，圍堰入土深度達(dá)10.5m，河水量受季節(jié)降雨、臺風(fēng)和海洋潮汐影響較大，安全風(fēng)險高，為全線的控制工程之一。

前期為了早日開展臺城河特大橋施工，分部在征地拆遷極其困難的情況下，首先從臺城河兩岸修通了兩個主墩進(jìn)場便道，但由于設(shè)計變更影響，中間停工45天，目前主橋工期較原計劃已經(jīng)有所滯后，為此分部制定了相應(yīng)措施，實(shí)行分部領(lǐng)導(dǎo)包保制度，并采取工序承包方式，精心組建了具有豐富的水上作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的橋梁作業(yè)班組，在主線便道沒有貫通的情況下，分部組織了12臺罐車從開平市繞道20多公里運(yùn)輸混凝土，確保了臺城河特大橋主橋首根深水鉆孔樁順利澆筑成功。施工過程中，集團(tuán)公司深茂鐵路指揮部、業(yè)主、監(jiān)理等技術(shù)專家對施工方案多次進(jìn)行了現(xiàn)場指導(dǎo)，并提供了各種技術(shù)支持。

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